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125cc選擇?

車齡18年(我接手10年的親戚車沒大修過最近1年半工作原因每天騎2-3小時才開始有問題125cc選擇?
125cc選擇?
)里程10萬公里山葉新迅光無法發動估計掛點了,住家附近機車行聽聲音說引擎有問題要我換新不要修,之前這家機車行很喜歡要我換零件前前年年底有花6000(去年年中還要我換碟盤和輪框報價4500好像4500後來問我朋友說暫時別換換),昨天拜託比較遠的朋友拖去他機車行檢查..目前預算8萬以內,這5天研究很久,想問問目前胖迪是否曲軸真的有問題?因為朋友推薦瘦迪問題少或是有其他建議的車型嗎?本人騎車一天約85-120公里(1.5小時-2.5小時)一周騎5天,有時山路約3-5公里新迅光只能時速40-50公里龜速@@,產業道路空曠有風所以不能低於103公斤(新迅光應該這重量)要125cc.因為大樓機車停機車棚大家隨便停有點擠,我不想買太好以免被刮到(ABS車都要9.5萬以上),原本考慮瘦迪但朋友說山葉勁豪比較耐騎妥善率好,他說車行說瘦迪騎5年後品質會比較不穩還發生騎沒1萬引擎就有異音..請問各位有什麼推薦?
2026-02-04 14:34 發佈
代步車選便宜的39800就好了
我自己同時擁有全新迪爵(胖迪)與新迪爵(瘦迪),以下分享的是個人實際使用經驗
關於胖迪曲軸的討論,確實有零星個案出現,網路查的到這點我不否認。
但以實際銷量來看,胖迪每月銷量約四千多台,一年約五萬台以上,任何量產機械產品在這樣的數量下,都不可能完全沒有維修或故障案例。
目前並沒有看到原廠公告、召回或公開資料顯示其存在系統性設計缺陷,因此我個人傾向將其視為少數個案風險,是否能接受則見仁見智。

以我的使用感受來說:
如果你重視較亮的大燈、較高的騎乘舒適度,以及需要載較多物品,胖迪在日常通勤與實用性上會比較合適。
如果你在意的是相對較大的動力表現,以及較低的入手價格,瘦迪會是一個更符合需求的選擇。

補充車重資訊供參考:
胖迪約 102 公斤,瘦迪約 112 公斤。

我還同時擁有KRV moto與新名流150 ABS及VIVO,10年以上車款不再列入

以上僅為個人用車分享,車款好壞與風險接受度見仁見智,建議實際試騎後自行判斷,僅供有購車需求的人參考,並非替任何品牌背書及護航。
R1Z我是善

不是只有你是同行,你只是想證明自己比別人懂車,這類問題其實怎麼說都說不完,我的立場已經說清楚了,讓有需要的人自行評估就好

2026-02-06 22:35
bbctank

現在是換三陽要法務了嗎??三陽網軍們,出來解釋一下吧!![這我不行]

2026-02-06 23:34
超過10萬公里就回本而且還超過啦~太厲害啦
雖然很多人都超過,我還是由衷的讚佩
便宜cp值就是胖迪就好了
bbctank

胖迪又不是三陽最便宜的好車....

2026-02-06 23:37
我有七台機車,其中兩台是胖迪,代步很稱職,行李箱裝的又多,坐起來很舒適也省油
唯一缺點,雙載爬坡很沒力,哈~

原本一台放台中往來市區和海線,但爬台灣大道要到海線時常騎到火大,就換了一台活力125過去

ps.我都是催極速那種
02933 wrote:
我有七台機車,其中兩...(恕刪)



喔 七台車都油門一拜,哪一台比較耐操。又不虛脫。
Xantia_L wrote:
喔 七台車都油門一拜...(恕刪)


CC數.馬力大才耐操
公升仿賽連胚2xx數十公里也跟沒事一樣(只有這台沒心臟催極速)
大羊也幾乎都是油門灌到底
3台125的也頭好壯壯,不過里程還不高壽命還無法確定。
小台的115cc和100cc的,里程約5萬上下一萬,已經虛了.....

之前一台200cc的,騎到13萬公里,極速從120.130變成100左右而已,吃機油嚴重一些料也短缺就不修了
02933 wrote:
CC數.馬力大才耐操...(恕刪)


鄉民都說只要有機油,不會縮。不會虛。

你這樣子說,他們會不相信。

右手催油門,左手划手機。
車有神油加持。馬力速度不輸人。
02933

哈哈~我住郊區,也會避開車潮,所以出門也沒甚麼車,只有馬力不夠大和心臟不夠強的問題而已[笑到噴淚]

2026-02-05 20:31
02933 wrote:
我有七台機車,其中兩...(恕刪)

我三台就有點嫌多了
你居然養七台這麼多
這樣繳強制險和燃料稅不就要一萬左右了
grason00

我有3白牌,牌照稅450*2+600=1500,燃料費0元,強制加第三人一台約3000共9000,所超過一萬,這還只是150cc內白牌,如還有黃牌,一台光稅金加上保險就要1萬

2026-02-05 9:06
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