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速可達機車是用MB機油

速可達機車是用MB機油 也就是汽車用機油
最新的機油已經來到SQ規範了 可以買SQ或是SP機油來用
省油又順暢(為什麼可以省油 因為SP機油或是SQ機油 有抗早燃的技術 可以降低引擎早燃 減少不正常轉數 達到省油)

大部分的4T機油 都是MA規範的 MA規範的機油 是檔車在用的
如果速可達機車 用到MA機油 起步和煞車時會小卡頓
所以千萬別用錯了
2025-12-08 20:56 發佈
謝謝通知

15151515151515151515
McLaren W1 Powertrain Workshop
汽車與機車機油的MB認證不是同件事

不過乾式離合器的車的確更適合使用汽車機油
也是有速克達車款用濕式離合器的,還是仔細看自己的車主手冊選擇對應JASO規格的機油
MA用在速可達基本上那差異很難察覺好嗎
zzziippp wrote:
MA用在速可達基本上那差異很難察覺好嗎


以前爽爽用300V,後來才發現它是MA認証,
所以換用同廠家的MOTUL SCOOTER POWER MB認証,
我真的感覺不出MA、MB有什差別。
不敗神話zero wrote:
以前爽爽用300V,...(恕刪)


你記錯了吧? 7100一直都是"摩托車"用油,所以不會有JASO MB認證

既然感覺不出差別,那不如用便宜的汽車油,1~200初初就能買到很頂的了,沒有神屁股至少有科學依據擺在那不會有問題

題外話,除非要賽車跑場地等極限高轉需求,否則7100都是比300V更好的選擇,是頂級的"公共道路"用油
不敗神話zero

的確記錯了,全名應是MOTUL SCOOTER POWER MB

2025-12-09 21:46
嗯 不要用錯了。 會早燃喔 LSPI

炸缸喔




還有正時鍊條。
MA認證除了防止濕式離合器打滑之外 跟API的各種規範其實是一樣的 主要只是怕機油調得太滑讓離合器打滑 有些低階油搞不好MA/MB只是拿同一支油去兩邊做認證 價值就是世界上多一個"機車用油"的規範
但是機車在這十幾二十年的進化飛快 仿賽車從120PS拚到220PS也就二十年的事 極端的縮小輕量化 而且動不動就一萬公里換油 現在的高階仿賽 只要不是加4T頂級油可能馬上就會掛掉 反而比較低技術的速克達就直接拿汽車油來用就好
除了檔車需要JASO MA~MA2認證之外
單肛乾離速克達基本上不用甩洨日本的JASO認證
速克達用歐系各大車廠的聯合認證ACEA會更優
ACEA底下的梅賽德斯MB229比JASO MB嚴苛太多
光一項油膜剪切力ACEA要求高溫高剪切黏度(HTHS)需在 3.5mPa.s以上。
JASO MB最多2.9mPa.s
更不用說ACEA的基礎油和添加劑絕對碾壓JASO認證
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