輪胎: 米其林 POWER6 110/70ZR/17 140/70ZR/17
胎壓: 前29 後36
今年米其林新引入輕檔車用的 Power 6，既上次跟換米其林的時候是 power rs，還記得那時換上 power rs 就喜歡他帶來清晰的的路感與過彎時穩定的安心感，而且耐磨程度也讓我很意外雖然前輪我用了一萬公里就差不多安全線沒了但後輪整整磨了快兩萬公里左右才磨到很平才下課，那是這個輪胎在我心目中CP值很高雖然小貴但是磨耗跟抓地力都很不錯的表現。
但我換 POWER RS 時候已經是停產前不久磨完後想再換卻沒庫存了，後續續POWER5 出來了但沒有輕檔使用的尺寸很可惜，所以在 POWER 6 輕檔尺寸前換了 南港WF99 , 倍耐力Q-LITE 但就是沒到很喜歡。
有機會再換上 POWER6 是某天我在看社群軟體時看到米其林在徵求 POWER6 輕檔體驗，當下我沒多想就馬上報名，可想我是真的喜歡POWER系列。
有天我突然接到米其林來電說我有抽選上體驗名額，隔沒幾天我就向認識的高雄三民得利車行剛好也是米其林經銷商叫一組 POWER6 輪胎，米其林送貨蠻快1～2天就到貨，這間店雖然外面看起來是一般yamaha但店裡有對性能車很重要的平衡機，老闆經驗、技術跟相關知識都很不錯。
安裝當天一到店裡看見嶄新的 POWER6 第一眼會發現他的胎紋又多又深也多了胎緣密密麻麻的小原點，這次胎紋海陸比提升至11%比 POWER RS 的6,2%來的多不少讓下雨天的排水能力提升不少，那個胎緣的小原點是沿用 power⁵ 的設計據說可以提升下雨天過彎時的胎緣抓地力，但是對我這通勤又跑遠途的時常只磨中間佔7～8成最在意的還是他的2CT材質，米其林的材質是我用到真的中間很耐磨又可以讓兩側過彎抓的住又穩。
這次短短一個月多的試乘我已經騎上快3000KM，跑了台61衝上新竹、雙載跑清境上山還下雨、大埔、跑雲林玩、通勤上班，基本上都在跑直線但騎到現在中間胎紋沒消耗多少我騎乘習慣偏安全不太會大吹重煞但讓我越來越期待這組輪胎磨耗能超過 POWER RS 多少而不是期待能不能一樣，雖然這麼這輪胎耐磨但是本體還是用2CT並不會犧牲過彎的抓地力我也體驗到過彎的穩定不會讓你感覺後輪在亂動，我朋友也跑山試過說真的很黏。
雖然這輪胎相對價格高一點，但帶來的騎乘體驗與磨耗程度絕對超出這價格，一但換過基本上以通勤小熱血的人我覺得不會想換其他種類的輪胎了。
