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機車DIY經驗分享

分享一些機車保養及DIY的經驗,跟大家交流一下。都是個人經驗看看參考就好。因為蠻多資料每個人講的都不太一樣,或是心中有疑問,我也是上網查詢+個人的使用狀況來跟大家分享一下,謝謝

車種:光陽菜車V2
里程數:每日通勤約40公里,假日會加倍亂跑,現在約6萬公里。基於里程數累積快,為了省錢我一定是自己DIY

自己動手真的不難,現在資訊發達,網路上一堆教學影片,加上拍賣網上都可問賣家,賣家都會很樂意跟你回答你買的料件對不對,如果不回答的就改另一家囉,如果真的不懂,也可以拍照跟賣家溝通,這個年代已經不像是早期資訊不發達的時代,很多東西師傅都藏著。

以下是我的機車零件更換里程數的經驗,如果不足的地方,請大家補充一下,或是幫忙分享經驗,謝謝

基礎DIY
機油:2500公里換
齒輪油:5000公里換
空濾:每年固定月份換一次
電瓶:充電器回充電保養時,指針為黃色區域時需注意更換

中階DIY,可以拆坐墊(俗稱馬桶)及塑膠殼的時候
火星塞點火線圈:怠速熄火或是高速熄火時需更換,有症狀時我會連同火星塞一併換
火星塞:每3萬公里換,在車殼內
啟動馬達:每3萬公里換,車殼內
啟動繼電器:每3萬公里換,車殼內
整流器:每3萬公里換,位置前面車殼內

進階DIY
傳動皮帶:每4萬公里換
滑鍵:每4萬公里換
普利珠:每4萬公里換
煞車油:每5萬公里換
傳動總成組,就是前後傳動所有,皮帶/珠/碗公/楓葉板/驅動盤等等,每8萬換一組,如果$$考量那就換皮帶+滑鍵+珠就好

還有煞車皮或碟煞來令片,這部份我是依經驗,並非固定時間換
前後輪磨到安全指示塊時更換,經驗上後輪約1萬就會磨到,前輪印象是加倍約2萬的樣子
其他雜項大概是車沒停好倒地,把煞車拉桿撞彎,我相信這部份很多人都有經驗,這裡我就建議用副廠,畢竟拉桿就是拉煞車線,功能一樣,能省則省
碼表線可以自己換,儀錶板總成可以自己換,上面都可以上網買到原廠的材料。

以上是我個人經驗分享,因為我是通勤上班,不想車騎一半顧路,所以我用汽車保養的觀念顧機車。如果都是給機車行處理,費用有點大,當然自己DIY要先購入一些工具也是一筆支出,長期而言機車使用頻繁的駕駛,應該是比較省錢的,若是平常都是巷口買買菜,一年里程數不過3-5千的就不划算了。

機油使用車用道達爾5W30全合成的,網購知名進口油商的,長效型一堆認證,如果有時間可以去查查看這些認證代表的意思,放心,很多車友都證明機車其實沒有那麼嬌貴,我有時候也會出現混用機油的情況,車子很正常。我是不懂那些高價位的機油有甚麼特效啦?還有就是車店一直要1000公里就換機油是甚麼意思啦?機車在台灣是處在怎樣的嚴苛環境啦?
2024-01-31 10:39 發佈
文章關鍵字 機車DIY經驗分享
高價機油添加劑比較多…..短時間真的很爽!加了之後0-100都有3秒的成績🤣🤣🤣
建議如下:
基礎DIY
空濾:最好改5000更換,這部分換了還會省油,引擎進氣效率會提高,一年換太久,或者要常用風槍清潔也行
中階DIY
火星塞點火線圈:不用換、壞掉再換,這部分沒有順不順問題,只有壞和好的問題
火星塞:每1萬公里清潔,2萬更換,若沒清潔就1萬更換,燃燒效率會更好
啟動馬達:壞掉再換,一堆人騎了6萬也不會壞,一顆又貴森森
啟動繼電器:不用換、壞掉再換,這部分沒有順不順問題,只有壞和好的問題
整流器:不用換壞掉再換,、這部分很多人騎到報廢也沒換過
進階DIY
滑鍵:有磨耗才換,若覺得材料便宜更換也無所謂
傳動總成組,就是前後傳動所有,皮帶/珠/碗公/楓葉板/驅動盤等等,這些更換DIY很重技術,裝不好螺絲鬆了會出大事,若有常拆保養經驗、更換高溫黃油清潔配件,很多零件更換週期可以拉更長
我也都DIY~~~除拆引擎+輪胎之外~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~
我也是跟你一樣會DIY自己的機車,畢竟這是每日會接觸的工具,當然要了解。
我較想知道您網購知名進口油商的網站是哪家,可否提供參考。
大杯沙士不加鹽 wrote:
分享一些機車保養及DIY...(恕刪)


你的空濾可以提早換 (按你講的 幾乎要一萬公里以上才換)
因為光陽的空濾也非常便宜

=

請教你這台 目前一千公里 大概會吃掉幾cc機油?

=

我家有一台G3 還不到一千公里 機油就吃掉不少

如果沒定時補進去! 等到2500km再換 根本機油會很不足!引擎自然要重傷!



大杯沙士不加鹽 wrote:
電瓶:充電器回充電保養時,指針為黃色區域時需注意更換

你的踩發應該功能很正常。一個星期踩發個兩三次。
讓發電線圈充飽電瓶就好。
正常來說 五年都可以!
(就是接頭部份 有時候該磨一下。假設覺得機車動力有一點點下降的話)


我家還好幾台光陽的。目前都我在顧...@@...所以研究研究。
大杯沙士不加鹽 wrote:
以上是我個人經驗分享,因為我是通勤上班,不想車騎一半顧路,所以我用汽車保養的觀念顧機車。如果都是給機車行處理,費用有點大,當然自己DIY要先購入一些工具也是一筆支出,長期而言機車使用頻繁的駕駛,應該是比較省錢的,若是平常都是巷口買買菜,一年里程數不過3-5千的就不划算了。


汽車保養應該比你這樣嚴實的多...
其實光陽車的耗材都非常便宜了。
找一間技術優的 收費又不特別貴的
已經是非常好養車!

我是因為自己來 遠比店家更精細,能自己來的才自己來!...
至於能力不夠的 只能讓店家來(通常都不夠精細)!


=

我主修的是自己的4期gsr125

但是今天 天人交戰 到底要不要報廢它 換瘦迪

瘦迪辦到好 62000。







(油耗一公升35KM 我都騎長程為主 體重80kg。 引擎都沒拆過。 目前上到錶速110 100km還是很容易。 但錶速110km 約等於gps速度 87km而已!)

目前有些小問題。 也考慮新機車油耗比較好...@@...但這台我非常有感情!

(以gsr兩根後照鏡 有需要的人 賣個四五百塊 也很容易!新品要八百塊)



三陽瘦迪

政府貨物稅退我4000。

三陽公司再退我(電匯)3000。

店家收我車 300。


但感覺店家昨天看見我機車 眼睛突然很雪亮?
難道他們賣去殺肉廠 有一定的利潤?


(gsr這台的電瓶 狀況還很優 我沒很爛的電瓶可置換!)

(前陣子報廢的豪邁125 電瓶也是新到靠北!也是沒爛的電瓶可換! 光那顆電瓶 就超過300元的回收費了說)

=


這四個月 我是騎 7期gp125 四個月是跑一萬公里! (期間還常開車 所以機車累積里程變慢了)

(目前也打算自換火星塞之類了! 機油這些都自己換! 但因為光陽就是可能有吃機油問題 所以我都一千公里就換!)




三陽瘦迪店家,是說瘦迪遠遠比7期gp125有力很多

說GP125已經是很舊的引擎了。...












我也會充電瓶





昨天sym的老闆看見我台鈴車

好像覺得還有價值。

他的看法是?

因為我自己是覺得沒價值啦!(里程數20萬公里 太高了。 但我覺得再騎十萬公里 應該還是沒問題!)


而且(sym)他們也不會修。
(隔壁的光陽店 也不太會修台鈴這台)

也應該不是修一修 再轉賣吧?











大杯沙士不加鹽 wrote:
火星塞:每3萬公里換,在車殼內
啟動馬達:每3萬公里換,車殼內
啟動繼電器:每3萬公里換,車殼內
整流器:每3萬公里換,位置前面車殼內


以我gsr125來說
火星塞就固定一萬公里換
你也可以觀察一下火星塞燃燒的狀況 優不優!

一顆才六七十塊而已!



啟動馬達
啟動繼電器
整流器
因為二十萬公里都沒壞過 這部份我就沒概念了!



要看每家的平均壽命,或產地吧!

像sym這一次好像用到大陸的,網上已經看過幾起...
我都是每5~10年改一次汽缸
以前比較便宜
現在還要加電腦的錢
真貴
Mirage-Ulysses wrote:
你的空濾可以提早換 ...(恕刪)

五期車沒有踩發,我是用麻新充電器來保養電瓶,每3個月假日充電保養
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