本人有一台大學騎到現在的Yamaha GTR 雙色化版,算一算目前年齡已經18歲,其實也是還能騎,但除了馬達狀態非常棒之外,其他的零件、雙叉避震啟動盤brabra的全部要換過或整理。說也奇怪,我的車也不吃機油,簡直用頭好壯壯來形容,油門一補還是可以上100,堪稱老當益壯。但前幾天去詢問整理的價位....快接近三萬,而且還沒全報。對於我來說,價格能負擔的情況下當然是翻新整理,畢竟陪我走過我的青春...(載過N個妹 XD),但這價格實在是有點高,就算整理好頂多在騎個3~4年可能就差不多了。而另一個方案是,把它拿去舊車換新,電動車目前最高可以補到27800,油車...好慘,補大約6000~8000;我認為當然再買油車比較方便,但是主流系列車款價格跟天一樣高;電動車折扣身但是又怕壞零件修很貴,況且還有月租費...真的很猶豫不知各位有何見解?
我有一台2006年的水噹噹當時全新車四萬元大概10年前我請機車行代為整理花了15000塊再過了幾年我請機車行再次整理費用是17000前陣子再整理了一次費用是一萬出頭熟悉的車在自己使用的狀況下換新或花錢總整理再騎幾年我是覺得都差不多沒什麼划不划算或對錯
tdgt wrote:本人有一台大學騎到現...(恕刪) 不差那點錢買新車後留著繼續騎阿同雙色GTR車主如果你是要換電動車 更是要留著狀態好的舊車--------------------------------------------------------那麼好養的化油車 拿去報廢 才是殼壞掉雖然我都有定期DIY保養傳動 跟技術含量高一點的汽門間隙調整但前一陣子換掉前叉內部彈簧+前叉油 跟 外廠土油封 跟 2000內的改裝可調後避震整個騎乘感覺又UPUP了你整理的費用要到2~3萬 是連同引擎都翻新嗎?
tdgt wrote:本人有一台大學騎到現在的Yamaha GTR 雙色化版,算一算目前年齡已經18歲, 照你這樣子推算,少說出社會也有個40歲上下了,新車一台十萬,分個24期,一期不到五千應不是困難事,一台油車,少說可以騎個十年。舊車再怎翻新.還是有很多零件無法翻新。