已爬文多次，沒有可解答的討論串...
想請問使用過TT93的各位大大，以下都是說後輪
國產熱熔(使用期間2~10月) VS 丁丁93(10月至今)
我上一條使用的輪胎是新車落地換上的國產熱熔胎(很小眾的品牌，不是重點所以不提了)
壽命6000公里到指示塊換下，使用期間乾地有小滑兩次，一次是壓白線，一次是山上(可能有沙)
都是在使用約3000~4000公里遇到的
有年紀了，騎車不是會壓到很極限那種，不過還是很享受壓彎的樂趣
國產這條輪胎熱起來以後，胎面摸起來是黏的，微微的有胎屑
主角來了，用完購車車行推薦的輪胎後，就選擇換上網路推薦最高的TT93(120/80-12硬版)
新胎習慣約200公里後，開始加深傾角，給我的是滿滿的安心感(不知道是不是品牌加持)
不過同樣騎乘方式，下車摸輪胎卻沒有前一條國產胎有"黏手感"
胎屑也是只有沙粒大小，一粒一粒附著在胎面上
目前使用1300公里，大約2000~2500公里磨到指示塊
期間只有雨天白線上小滑一次(沒壓車，稍微補油門而已)
依照體感，TT93的抓地力是勝過前一條國產胎的
以下是疑問
一、
為什麼有黏手感的國產胎乾地有小滑
沒黏手感的TT93乾地卻沒有滑過，輪胎黏不黏跟抓地力不是正相關嗎?
還是因為國產胎已騎到抓地力極限，丁丁93卻還離極限很遠
二、
同樣是丁丁93，130/70-12與120/80-12的抓地力會差很多嗎?
只知道磨耗差很多... 因通勤90%，山路10%，公里數一個月1000 KM
繼續120/80-12丁丁93，兩個月要跑車行換一次輪胎，偏麻煩也傷荷包
三、
下一條會考慮使用抓地及磨耗均衡的
1.130/70-12的TT93
2.130/70-12的紅惡魔
安全大於磨耗，磨耗有6000上下就能接受了，不知使用過這兩條的大大，它們乾地抓地力誰又勝出呢?
只討論乾地抓地力，濕地情況下基本上都是慢慢騎
四、
又或是有其他120/80-12的輪胎可推薦呢?
還是偏好高胎的靈活感，但若無其他選擇，還是要妥協130/70-12
在此先感謝有看完的大大，也請不吝指教
a965423159 wrote:
已爬文多次，沒有可解...(恕刪)
輪胎都黑黑的 膠料的配方可以大不相同
我裝過有些很軟很黏的出一堆胎屑 但是沒有什麼抓地力 彎道加速就是動力滑胎的感覺 效果還比新品膠胎差 有次超過極限就摔了 對外也宣傳是熱熔胎 只是沒抓地力
如果你覺得很穩不會滑 就是很穩不會滑 什麼黏不黏出不出胎屑都沒有關係 也有可能是距離這條胎的極限還很遠 這就是技術的差別
還有120跟130普遍的硬度都會差很多 因為國外大羊很大一部分都是前120 後130的配置 所以一般來說同型號120會比較軟 130比較硬比較耐磨 TH558也是這樣設定
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