功率:21W
流明:3000LM
色溫:6000K/3000K
材料:航空鋁
工作溫度:- 40～90度
防水等級:IP67
壽命: ≧50000小時
保固:兩年
其實這是我第一次在機車上安裝外掛式霧燈，剛好收到卡西堤提供的這組外掛式霧燈，又剛好本人原本就打算趁著這次國慶連假要夜衝武嶺，於是就剛好成為最佳的測試時機XD
這次是把霧燈裝在我在五股重機展訂購的Joymax z+上，作為人生第一台重機跟第一次體驗到路權，這台車我真的是愛得比我女友還深(被打，同時我自己也很期待安裝霧燈，於是霧燈在當天中午到貨，我下午就迫不及待去安裝了嘿嘿。
先把前車殼拆開裝線路
安裝的位置是在土除的兩側，這位置是很完美的可以照亮道路又不會閃到對面，而且這質感看起來(以及摸起來)是真的很讚!
實際完工圖
裝好之後帥是真的帥，尤其配上joymax那銳利的車燈，沒在騙等車行裝好時我整整在店門口看了這盞霧燈看了快20分鐘才騎走哈哈哈
開關位置圖
因為螺絲孔設計，所以開關是安裝在龍頭左把手上，用大拇指去開關
卡西堤超廣角外掛式霧燈共有近燈(白光)跟遠燈(黃光)兩段模式，也都各自有恆亮、爆閃、以及頻閃(兩邊霧燈輪流閃爍)這3種模式，以下我就會以我在武嶺上測試的圖片來說明:
※遠燈是近燈(白光)跟遠燈(黃光)一起亮的
※Joymax z+的原廠車燈在所有機車裡面算是頗亮的，所以如果是安裝在其他車款上，跟霧燈的差距會更大
(再次提醒在光線足夠，視野良好的道路情況下請勿隨意打開霧燈甚至是遠燈，等有需要再開啟，遇到對向車時也請把遠燈關閉，維持雙方駕駛安全)
Joymax z+的近燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的近燈
可以看到照射角度明顯變寬，亮度也有提升，照射距離也有增加，在這說明一下，當初安裝時車行師傅有調整霧燈近燈角度跟這台車的近燈角度調整至一致，所以霧燈的近燈模式並不會照到對向駕駛，確保了自己的道路清晰及對象的行車安全。
Joymax z+的遠燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的遠燈
可以看到外掛式霧燈照射範圍更寬廣而不是聚焦於前方較小的角度，而且外掛式霧燈的遠燈照射角度有比較高遠(所以沒事真的別亂開)，對於沒路燈的道路事十分夠用的。
接下來再來看在樹林裡的夜晚無路燈道路
Joymax z+的近燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的近燈
可以看到joymax原廠車燈亮度比較低，照射角度也偏窄，外掛式霧燈可以明顯看到燈光照到道路外側的樹林及路邊的土牆有被照亮許多
Joymax z+的遠燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的遠燈
這兩張對比圖就看出有很大的差別了，照射角度差了多少一目了然，外掛式霧燈甚至照到了上面的樹葉，同時也大大確保了自己的行車視野
接下來我們在來看看在濃霧中的差別
這次去武嶺好可惜剛好遇到東北季風，山上好冷又下雨，大霧厚雲完全沒看到日出QQ，但卻剛好可以拿來測試這盞霧燈嘿嘿。
Joymax z+的近燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的近燈
可以看到在濃霧中燈光的強度差別就顯現出來了，外掛式霧燈的強穿透力可以確保在濃霧中讓對向車道知道有車過來，joymax z+的原廠燈算是很亮了，但卡西堤超廣角外掛式霧燈可以把不足的部分全部補上甚至給予更好的視野，裝在其他車種上這差距感會更大。
Joymax z+的遠燈跟卡西堤超廣角外掛式霧燈的遠燈
這不是拍攝畫質不好，是當天的霧真的超濃所以拍起來有朦朧感(?，其實快登頂時有不少騎士是跟在我後面的，因為我真的是整個車隊的一盞明燈XD，強黃光打在霧上穿透出去，別人從昆陽停車場往武嶺方向看真的是會看到我的車燈在山上閃來閃去，後面跟著一群車隊的尾燈wwww
總結:
卡西堤超廣角外掛式霧燈它的品質及售後服務絕對對得起它的價格，我認為他應付的了台灣所有天氣，像我自己常半夜走北宜就能感覺到它的亮度及照射範圍著實令人安心，其配件的完整度及工藝品質還有整整2年的保固我想都是車友所信任卡西堤的原因，而這盞霧燈真正的好都是在實際體驗過後才能體會到的產品優勢。
另外附上沒看到日出的到此一遊XD
(可惜武嶺亭還在整修)
