車齡11年了。里程7千左右~~
其實沒什麼騎還算新~~
一直以來保養什麼的就是自己附近的傳統車店。
老闆也直接說改裝不要找他。
他不懂那塊要我去找有玩車的車店問比較準~
他最多就是收工資幫我裝東西，不負責其他的。
因為最近想整理跟改點東西
有人知道台北市（松山信義區的話更好）比較熟這款車的改裝嗎？
目前大概會先改前卡鉗。
因為不知道是不是騎太少放太久
煞車一直跑空氣進去，不知道那邊有漏空氣進去。然後暫時解決方法就是，放油螺絲鬆開放空氣出來再鎖緊。
就不討論這車的殘值還有值不值得修了。
這台車基本上不可能賣掉，因為這車對我來說有很重大的意義在。
先謝謝大家了，希望有人願意分享資訊。
給我個理由,憑什麼我拍照片還要拍到你喜歡??你有付我錢?
2022-08-16 19:30 發佈
先衡量自己有多少預算和想動什麼，說清楚比較好規劃。
按照您目前的狀態，煞車是該優先處理的，基本上高C/P的改法就是PGO對四，配200mm碟盤及卡座，金屬油管是選配，反正您原廠油管用這麼久了，也該換了。
進空氣主要是總泵的問題（這症狀不是只有你遇到XD)，這顆11mm總泵是極品，用了十來年了也可以直接換新了，料價還沒破千，我自己就囤了三顆，這幾年拿去改裝其他車種和幫人家維修升級的就用掉超過十顆了，有口皆碑。
有多餘的預算和想法再來考慮動懸吊和輪框，原廠前懸雖然偏軟掉調，但整體最大罩門還是在後懸，後懸用原廠星艦125的算是最低調基本升級，但市售不少阻尼可調的改裝品可以更提升整體穩定性，偏運動風格可以考慮RPM GII zero，喜歡舒適點就DY，掛瓶請放棄，牽瓶要仔細設定好氣瓶的油管接頭角度及走線。
前叉要整套改就DY，不改就重新換油及油封，我自己是手動修孔和換裝訂做彈簧；反而比較需要換裝的是原廠輪框，原廠鐵框雖然不重，但偏軟容易變形失去真圓，換上好框和好胎會讓您發現這台車的新體驗。
動力系能動的就是以PCV和AIS的修正和傳動的調整為主即可，傳動我喜歡小組的感覺，但原廠後組性能效率極差，目前也幾乎無改裝品可用，可以使用RS100的離合器，有較多的改裝品可用，小彈簧最好加強點，地址拉轉比RS100快不少，原設定容易接合過早。
這台車結構簡單，基本上我都自己保修，台北市要擅長保養維修這台車的又比較可以推薦的應該就是北投重輪了吧？吉龍森比較偏改裝，應該離您比較近，但褒貶不一。地址的大部分改裝等我是都自己來，需要比較粗重作業的才去蘆洲找阿魚，趕時間的話就殺去新莊忍店。
我也會幫一些車友和同事進行台鈴車系的保修工作，不過都是朋友間的交流服務為主，時間上也不像傳統車行這麼方便，順道說... 我目前的座駕就是Address Z 125
基本上這台車能動的，在不大改的條件下就這樣了，那個完全不知道這台車長怎樣所講的那些543的就笑笑即可...
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