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前輪用胎裝到後輪去

因為後輪破了,去同牌車行換胎
過一陣子在不同車行換零件,才被告知我後輪裝錯了(逆胎紋),
我回原車行詢問,車行師傅解釋這樣是可以的,而且他們也是按照車輪箭頭方向安裝
(第一次詢問,車行師傅連檢查都沒有)
但回去一查才知道,那個廠牌的胎輪型號是有分前後輪的,
他們把前輪當後輪用,裝之前事先也沒告知
後來我也跑去詢問,第二次詢問,一樣連檢查都沒有,直接跑去問老師傅或老闆怎麼辦
然後他們的說法是前輪裝後輪是可以的,但如果我覺得觀感上不好,就幫我換掉,而且不收錢
一直推說是因為我感覺不好,所以幫我換,而不承認是他們的錯
而且我還指了胎輪上有刻"FRONT USE"是前輪用,結果他們師傅也指箭上面的英文"ROTATION"說這個也是指後輪可以用,
我真的當場傻眼,一點專業都沒有,
當然我也不想吵這些有的沒的,最後還是請他們幫我換掉.
===
這次交易經驗,其實真的是雙輸
車行損失了一個輪胎成本
而我當初裝的時候是2000元,換的這個輪胎,我查了一下,約1200元,
等於我也是虧了,但我不計較這個,必竟那輪胎我也騎了一陣子

補個原本裝錯輪胎的照片
前輪用胎裝到後輪去
前輪用胎裝到後輪去

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前後輪知識點:(我查的,不一定對,有錯的請各位指教與討論)
1,前輪通常是逆胎紋,後輪是逆胎紋,也有前後輪都可以裝的輪胎,看輪胎設計與定位
2.前輪因為要好操控,所以通常設計胎面都比較尖,在煞車時前輪承受反向力為主,逆胎紋可以避免輪胎產生異常磨耗.
3.而後輪負責加速和負重,主要承受正向力,所以使用正胎紋的設計,胎面也通常設計較平且厚,兩側鋼性也較好
4.FRONT USE=前輪用,
REAR USE =後輪用
ROTATION = 旋轉方向

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所以你覺得,前輪裝到後輪,可以嗎?
---------娛樂專用分隔線--------- 夜深趕快回家... 回家玩版最好...
2022-02-03 22:01 發佈
suyuyi wrote:
因為後輪破了,去同牌(恕刪)


前後輪比較大的問題是輪胎的膠料 比如BT46前輪是單一材質 後輪是複合胎 就算不是複合胎同系列後輪也會比前輪稍硬 比較講究的鋼絲纖維層的設計也會不一樣 胎紋的部分前輪目前多半會用逆胎紋 也會比較注意破水止滑的性能 總之要是設計上有分前後輪 那就是對換過來會差一點 就算規格一樣也盡量不要亂裝
謝謝分享經驗,前後輪也不是都可以對調
看車吧,我的10吋胎就有前後輪調換,後輪磨光後把前輪移到後面,
前輪換新胎讓前輪導向狀態比較好,
以前是為了防止翻胎所以會逆胎安裝,如果只是一般通勤不會有太大差別
suyuyi wrote:
因為後輪破了,去同牌...(恕刪)

樓主什麼車? 用途是?

理論上(以下針對理論上,不針對樓主的事),輪胎不分前後。因為一些使用上的功能選擇,前輪、後輪的設計理念會有不同的時候。
因為時代繁榮後分工上的差異,才分前後胎賣給使用者。講白一點:就像棒球的投手在最近幾年開始分先發、中繼、後援投手甚至敗戰處理投手。輪胎商賣前、後分開的輪胎就像麥當勞賣的套餐,輪胎商賣的是一整套的設計商品;但是使用者 或 技師 可以視情況自己決定前、後胎兩條輪胎的選擇。就像樓主如果一款鞋,如果廠商是分開單支賣的,樓主要選左腳紅色、右腳黑色,你願意穿我也沒意見,也沒有必要笑你。
(上述理論到此結束)
針對樓主的事情,我個人是覺得:你們使用者和技師商量、協調好就可以,當初技師 可能 可能 為了省錢...或其它因素沒和樓主說好,應該是技師的錯;看樓主和技師後來的協商討論情況,我也覺得技師方態度不錯、樓主EQ也不錯,既然處理完了就好。
我覺得樓主不應該認為是雙輸,應該換個念頭想是雙贏,因為雙方都也有經驗上的成長。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
suyuyi
suyuyi 樓主

我是品牌合作聯盟的電動車。謝謝你,換個角度,結果就不一樣

2022-02-04 12:38
個人猜測
原因很單純
就是同尺寸的後輪剛好沒貨
店家才拿前輪來裝
客人問起就用話術洗腦
反正當下生意做到了
價差也賺到了
典型生意人
suyuyi
suyuyi 樓主

他們沒貨可以去別車行調,他們換給我的就是當場去調來的,我想法是,因為輪框規格特殊,前後輪尺寸也不一樣,他們叫錯了一組同吋的前後胎,後輪賣掉了,前輪賣不掉,剛好又遇到同樣尺寸的後輪,然後就...

2022-02-04 12:44
suyuyi wrote:
前後輪知識點:(我查的,不一定對,有錯的請各位指教與討論)
1,前輪通常是逆胎紋,後輪是逆胎紋,也有前後輪都可以裝的輪胎,看輪胎設計與定位
2.前輪因為要好操控,所以通常設計胎面都比較尖,在煞車時前輪承受反向力為主,逆胎紋可以避免輪胎產生異常磨耗.
3.而後輪負責加速和負重,主要承受正向力,所以使用正胎紋的設計,胎面也通常設計較平且厚,兩側鋼性也較好


胎紋、胎型 都是功能性用胎 (競技/長距離巡航/路面品質) 才會出現的設計考量,而不是誰前誰後的問題

大多數通勤車的車速太低,遠低於輪胎的安全速度值
而且台灣硬式路面(柏油/水泥,非碎石/泥土)的比例極高
所以很少根據路面狀況去選擇前輪/後輪使用,甚至都在混用亂用
頂多就是注意前輪盡量選擇有中央破水線的,按照輪胎指示方向安裝

輪胎原廠型錄也不一定會特別標註是否區分前後輪專用
這是正新的C666規格表




大多數輪胎並沒有"逆胎紋"設計,因為這會犧牲排水性,容易造成水漂
高速競技車(2輪4輪賽車)使用軟質光頭胎或是硬質雨胎都不是逆胎紋
日常4輪轎車胎也不會全部用逆胎紋 (少比例逆向紋路用來抵銷胎噪音)
逆胎紋設計使用範圍是很侷限的

對於白牌150以下通勤車來說,你查到的資料只是"心靈效果"居多
suyuyi
suyuyi 樓主

我不只查,我還到路上和停車場去觀察,所有車都是前逆後正,而且也是別的車行認證裝錯的, 還2間

2022-02-04 12:49
個人家兩台100cc及新竹姐的125cc機車
10吋胎前後,我是自選自買建大K707
因合預算及看胎紋順眼喜歡
沒有不行 不要後輪掉到前輪就好 排除輪胎紋

通常有分前後用主要是配方不同(前輪有指向需求 後輪有耐磨需求)

前輪換後輪 通常只有壽命下降而以

後輪換前輪就不予置評了

先不要注意大小輪胎的差異

重機的複合胎都可以注意到一個事情

前面主打100%二氧化矽提高抓地力
但後輪就可以看到20% 40%之類漸層 但通常最外側 也是主打100%

通常不會讓你失去抓地力 (安全)

但會讓你失去耐用度(錢包)

這是比較容易體驗到的感覺
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
後輪刺破
10吋胎的話
正常是直接找後輪可裝的胎
這樣只拆一輪的輪框
共要花1千元(含工)

如果把前輪換到後面去
前面就換上面那個1千元(含工)的新胎
結果變成兩個輪框都得拆下來
這樣老闆會算多少元呢?
還蠻好奇的
suyuyi
suyuyi 樓主

你可能誤會了,不是前後互調(我的車前後尺寸不一樣),是他們一開始就把我的後輪換成了前輪用的輪胎,是後來我去反應了,他們才換回後輪用的輪胎

2022-02-04 20:36
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