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請問"噴射機車最佳換電瓶時機"??

因噴射機車普遍無踩發桿(台鈴除外)
為避免臨時電瓶沒電無法發動
請問噴射車友們換電瓶時機?

1.一律騎到電瓶掛為止,老子身強力壯不怕推車
2.統一2年換電瓶,不管電瓶有沒有掛
3.統一3年換電瓶,不管電瓶有沒有掛
4.統一4年換電瓶,不管電瓶有沒有掛

電瓶應該不太會超過5年吧!
2020-12-24 12:29 發佈
等到我感覺他有一點點快發不動的時候,我就會換電瓶了。一堆人以為按下發動等個一秒才開始有聲音說正常的,所以才會出現電瓶沒電發不動的慘劇。
家中三葉新迅光,記得是2007年化油器機車,大約在2011年電瓶電力不足,無法電發...自行更換放在踏板下方的電瓶,因為更換大一號電容量較大些電瓶,將上蓋切除一部分才順利蓋上,用到現在都非常好發動。
豬的老哥 wrote:
等到我感覺他有一點點快發不動的時候
感覺??
可以具體形容一下嗎?
不然感覺遲鈍的會常常推車進車行
pgo的車有電壓表可看,開電門顯示時11.8v準備要掛電瓶了
現在電子儀錶很多有電壓錶 但很多人根本不會去注意 發不起來才想換電池 打電話叫車行來換或是就附近換
再發的時候馬達聲很弱就要注意 禍發2-3次才發起先去車行檢查電池
現在噴射耗電充放電快電池大概1年-2年就差不多剩60-70%就建議換
比較幸運3年以上
會有徵兆

一般2到三年
但這種講法
有講等於沒講

正常的電瓶瞬間就能發動
即按即發動
有延遲就要注意
甚至會發粉久才成功
特別又是兩年半以上的車
hebe19920502 wrote:
pgo的車有電壓表可看,開電門顯示時11.8v準備要掛電瓶了
電壓表可以參考
我選一....到處都有機車行,換電瓶不用等...民雄鄉下地方機車行超競爭,且老人家多,打個電話老闆上門服務!!
翔仲科技 wrote:
更換大一號電容量較大些電瓶

電池不是越大越好
主要看使用情況。

鉛酸電池最好常保持充飽狀態,如果都騎短程,或偶爾才騎,電池保證壞的快,因為鉛酸電池沒充飽,電極版會鈍化,電容量越來越少,即使換大電池,也只是延緩一些時間而已,而且因為更難充飽,電池電極板鈍化更快。

反之如果合適電池,適當的行駛距離和次數,電池大部分在充飽狀態,那電池用個幾年不成問題。

這也是為什麼有人出差超過1、2個月不用車時,會把車上電池1個電極的接頭拔開斷路,降低電池自放電損傷電極板的原因。
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