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原來一輛7萬元的新機車 政府要抽1萬元貨物稅....

原來一輛7萬元的新機車 政府要抽1萬元貨物稅....
2020-10-17 22:44 發佈
那一台汽車不就要10多萬....
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幾十年來,台灣三大廠,賣油車的利潤
跡近是賣一台賺一台....
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次333 wrote:
原來一輛7萬元的新機(恕刪)


機車稅金不抽高一點,誰要買國產機車?
舉例來說
YAMAHA YZF R15 155CC機車印度官網免稅售價不到6萬台幣
一樣的機車進口來台灣就要收重稅!

不然光陽?三陽?怎麼辦?不收重稅誰還要去買他們家機車?
你要是台灣政府會眼睜睜看一間大企業倒閉嗎?
不跟油車抽重稅,電動車補助款怎生出來?
不補助電動車誰願意花大錢去騎?

汽車就恐怖了,買越高級的進口車差價越多,
以保護國產車為由,進口高級車最高要收70.4%的稅金

不收這麼高的稅金,誰願意去買國產車?

其實台灣超市物價也是比西歐北美高很多

(以上影片倫敦LIDL超市標價,都是含20%消費稅)

西歐北美國家稅金也是很高,但是台灣的房價更高


台灣的外島偏僻地區,房價都比北海道高好幾倍

高房價+高稅金=台灣物價超英超美
只有平均薪資沒有超英趕美

有人可能會說去歐美旅遊,那邊物價很高啊?
但是全世界任何一個國家的觀光區物價本來就很高
墾丁觀光區的物價不是也很高?
你有聽過歐美小留學生在喊外國物價很高嗎?
一定都說好便宜想做代購生意吧?

不過台灣也是有比較美好的地方
1.廉價醫療=建立在快破產又不能破產的健保制度
2.低失業率=建立在低薪
次333 wrote:
原來一輛7萬元的新機(恕刪)


不斷的想帶風向
到底有什麼意義
省下來也是車商拿走了
繳給國家
哪怕只有10%甚至5%用在社會上
也比給車商拿走好
其實大家都忽略了消費稅(或加值稅VAT)這項國外外加而台灣內含的稅.

台灣的加值稅是5%, 而且通常是已經內含在售價中, 所以大家幾乎都忽略了它的存在. 反觀國外, 譬如歐洲國家, 加值稅是外加的, 而且高達20%, 所以買一輛定價6萬(台灣7萬減1萬貨物稅)的機車, 要付的金額是
6萬 x 1.2 = 7.2萬.

所以台灣看似比國外多徵了貨物稅, 但實際加上加值稅後, 總稅額跟國外是差不多的.
中華民國稅太低
刁民又滿腦子逃漏稅
逃了也沒懲罰頂多管收幾天就出來爽
只好從這些逃不掉的地方收
建議直接消費稅19%一律開發票
在台灣生產的還好,畢竟也要養一堆員工,還有各種產業的商機在台灣,整個產業鏈都多少有受惠
至於那些進口的,基本上還是買2手的來玩就好了
台灣一堆夜市攤販計程車不用繳稅...當大環境不佳卻又要補助...
不抽稅錢從哪來?
想開點抽1萬的稅金騎個10年,平均下來也才1000...
而且騎越久攤平下來省更多!
但電車不用課稅就太過分了!
塑造的精品形象...還算是民生必需品嗎?
報廢後會不會像太陽能發電面板一樣也是生態的浩劫?
不用預收回收處理費嗎?
電動車都免繳貨物稅

哪台電動車有讓你覺得便宜到?

而且,不抽你稅,像買電動車或ABS補助巴拉巴拉的錢要從哪裡來?
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