「機車兩段式左轉」一直是國內的重大交通議題。桃園市與新北市為了提升行車動線順暢，其實在2015年、2016年間就取消了部分路段機車兩段式左轉，新北市直接開放33處路口機車可以直接左轉，桃園則改為設置「機車左轉專用道」，車禍略微下降。
根據中央社報導，桃園市交通局2015年、2016年間選定4處路口，取消機車兩段式左轉，改設機車左轉專用道，包含中壢區中華路與自強一路路口、延平路與中華路路口，桃園區萬壽路與山鶯路路口、萬壽路二段與振興路路口等，其中中華路與自強一路口在改制後，車禍數從年均26件降為22件，有下降趨勢。
新北市交通局則於2016年起陸續開放33處路口「機車直接左轉」，最近開放的是汐止區大同路與樟樹一路等4處路路口。交通局工程科專員楊展昀透露，開放的均是兩車道路段，內側道並無禁行機車，至今汽機車行車秩序良好，雖然有開放機車直接左轉，也有保留機車待轉區，提供需要的用路人使用。
台北市交通局日前宣布，大同區鄭州路、塔城街口2019年發生79件事故碰撞，為事故發生數第一名路口，因此取消機車左轉，改為擴大待轉區的方式改善。消息曝光後引發部分民眾不滿，甚至有人號召進行「待轉大富翁」表達訴求，還有人強調「該路口平常上下班就塞爆了，加上待轉根本會卡死。」
學恆，你怎麼看
為了生命安全及家人安心，花點時間是值得的。
不禮讓直行車，應該是理虧。
汽車駕駛也是喊冤。
雖然有人說生死有命，各憑技術。但是，教導錯誤賭命概念，帶頭讓老人婦女幼小跟隨，導致死亡車禍，是不是太缺乏社會責任？
或許您技術好，如果改天您家裡老人小孩傻傻跟轉被撞，您都不後悔嗎？
老吾老以及人之老，幼無幼以及人之幼，要有好榜樣。
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媒體街訪，贊成兩段式左轉的民眾，也是一面倒居多。
機車兩段式左轉該不該廢？街訪一面倒。
雖然，有些機車族還是覺得不方便不服氣，但是，那畢竟只是少數人意見。相信大多數人支持平安就是福，沒有什麼「方便」、「快速」.....理由，能與生命安全相提並論。
就像戴安全帽一樣，交通統計數據確實可以拯生命，就立法強迫了。因此，兩段式左轉的好處，再怎麼爭辯也是敵不過死亡數據改善與民眾保守意見..........該遵守時請遵守吧！
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