最近SOL出了一頂新的越野複合帽SS-2P，造型和彩繪色都很好看，當時預購又送越野帽和防霧片，就衝一波啦~
開箱~
帽子本體預設是沒有裝帽沿的，造型設計比SS-1稍微多了一點菱角，個人認為侵略性還不錯，有越野冒險的動感，但沒有TX-27這麼鋼彈。
帽沿安裝點有兩片造型裝飾蓋遮住，飾蓋很緊，到最後看了官方FB粉絲團的教學影片才知道怎麼拆，要先撬開塑膠定位扣才能依照螺牙方向轉出，還好沒硬來，不然新帽子馬上拆壞就尷尬了。
很期待的一個大重點，全3D立體的內襯，個人感覺戴起來比起一般安全帽用的高壓縮的海綿，大小配得好的話固定性很不錯，而且不會把臉擠成噘嘴。
期待的第二個大重點，藍芽耳機的安裝槽，我只要把耳機直接貼在保麗龍上再裝上內襯，光是想到不用把耳機貼在內襯上就很開心，比較不會咬耳朵，內襯汗濕了耳機也不容易脫落。
戴上新帽的第一周，發現SS-2P的第一個令我感到驚艷的優點，就是風鏡設計相當優秀，不論是單獨使用外鏡片或是放下隱藏內墨片，在使用時都不會發生視線折射或是光線反射影響視線，看出去的效果非常通透，這點給讚。
在撞風震動方面，可以感受到SS-2P造型設計上的優點，跟TX-27相比，兩頂都不裝帽沿，TX-27尖銳的鋼彈造型被風吹的震動大，短時間沒有影響，但時間一長就不舒適。
通風方面，SS-2P與TX-27的頭頂部分個人覺得都算是涼爽，但臉部TX-27的通風效果較好，SS-2P的面部對流效果稍弱，在快速道路使用SS-2P的通風效果沒問題，但在市區停停走走，天氣熱時就會有面部熱的感覺，天氣冷時內部起霧的消退速度也較慢，所以原廠設計的專用防霧片還是很有用的~
撞風風切聲方面，SS-2P的風切控制的相當優秀，我戴TX-27在快速道路上，藍芽耳機的音量開到最大聲，還是被風切聲吵到聽不清楚內容，而SS-2P藍芽耳機只要約7成音量就聽得非常清楚，風切聲抑制的非常棒。
裝上帽沿，複合鳥帽的完整感油然而生，帽沿使用的是另外兩顆金屬螺絲，沿塑膠飾蓋的螺牙鎖固，金屬螺絲的質感相當不錯，裝上多角度設計的帽沿的SS-2P，揮別比較圓潤的外觀，變的硬派了不少。
實際騎乘上路，裝上帽沿之後我注意到帽沿被風吹到甩動
，但測試速度較快的站立騎乘時完全撞風卻完全不會發生，阻力感也相當小，跟一般的全罩式安全帽沒有明顯差異，可見主因應該是因為我的V-Strom有換裝加大風鏡，帽沿的位置剛好在氣流口造成甩動。這一點我覺得改裝大風鏡或是騎乘大風鏡休旅車的騎士需要注意這點。
從第二周開始，個人漸漸習慣加上內襯開始服貼頭型，沒有第一周穿脫時緊到臉會變形那樣誇張了，但內襯的彈性與戴上後的固定性依舊如初，目前遇到下雨天也沒有滲水的問題。
經過一個多月的測試，從大太陽到下雨天，騎乘車輛從一般街車、美式機車到多功能車，SS-2P算是體現出了超水準的表現，品質和細節已經完全超越了我同價位的前一頂TX-27，那如果拿他來跟友人的SHOEI ADV比較看看呢?
比較之下，SHOEI ADV帽體重量平衡性、通風性、內襯和細節還是樂勝，畢竟還是近三倍的價差，SS-2P表現算是可圈可點了。就帽體設計，不裝帽沿的情況，兩者配戴騎乘時感覺差異並不算太大，但裝上帽沿後的差異就出現了，SS-2P的帽沿角度較高，造型比較銳利，並且以左右雙點固定，在騎乘無風鏡的車款，帽沿風阻並不大，但騎乘有風鏡的車款，隨著速度的增加，帽沿就會被風吹到甩動，反之SHOEI ADV帽沿短小、流線下沉設計且採三點支撐固定，甩動狀況就抑制的優秀不少，所以如果騎乘大風鏡的車款，戴SS-2P要特別注意愛車風鏡跟帽沿的合適度。
簡單總結，SS-2P在這樣的售價，總體品質是相當優秀的，在價格相當的TX-27比較，內襯、鏡片與帽體細節優秀許多。SS-2P在無風鏡或低風鏡的車款表現相當優秀，中高風鏡的車款則是拆掉帽沿當成全罩帽會有較好的佩帶體驗。下方整理了一個我個人主觀的感受度表格給大家參考，分數由1~5顆星。
| SHOEI ADV | SOL SS-2P | THH TX-27 | |
| 價位 | ★★ | ★★★★ | ★★★ |
| 重量與配戴平衡 | ★★★★ | ★★★ | ★★ |
| 通風性 | ★★★★ | ★★ | ★★★★ |
| 內襯舒適度 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ |
| 抗噪效果 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ |
| 鏡片 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ |
| 造型 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
同場加映，之前去參加越野訓練課程，烈日下極低速的訓練中，SS-2P表現非常亮眼，即使烈日造成帽子完全汗濕，SOL主打的COOLMAX內襯發揮了很強的效能，幾乎感受不到流汗累積在上面的異味，若使用場景是平時在市區中穿梭當通勤帽，我想應該也會有相當優秀的表現。
