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代步125CC機車推薦,活力? 勁豪?

小弟機車死掉了,因為機車已是生活中不可或缺的交通工具
上下班要騎,假日買菜逛賣場要騎,出去玩爬山也要騎.........
本人已40歲,帥氣充滿科技的機車要價不斐,我已對這類型機車絕緣....
目前希望購入好騎/省油/有空間的車款,平日上下班、假日載老婆
上網看看,目前覺得sym活力125七期;yamaha 勁豪125
兩款好像都不錯,不含牌險(大約3000左右),含補助及舊車折抵大約落在43800-46800間(鼓煞款)
價格還接受,希望有騎過的朋友協助推荐一下,另外我身高不高173而已,太高的車我比較沒辦法...

或是有其他更推薦的也請大力推薦,謝謝各位!!
2020-02-16 20:04 發佈
biggunkung wrote:
小弟機車死掉了,因為...(恕刪)

我本來想等七期的勁豪,經機車行詢問經銷商表示:山葉七期的車最快也要4-5月份才會推出?而且到時候是否會有七期勁豪車款也說不定。由於15年的舊車勁風光林林總總待整修金額約莫7、8千元!已經沒有整修的價值。
因此立即以汰舊換新的方式牽了一部六期勁豪,騎了約莫一個多禮拜,各方面都堪稱滿意。會繼續選山葉車的原因是因為舊車15年來除了保養換油以外,還未曾發生過重大問題,算是對該廠牌的品質跟妥善率比較有信心,以上給你做參考。
ferrariho458 wrote:
我本來想等七期的勁豪(恕刪)

其實化油的勁風光才是好騎好保養的 現在噴射的以後要整理維修就知道價差大
jazz00040 wrote:
其實化油的勁風光才是(恕刪)


前提是別被修壞
我曾經因為貪圖距離近
騎著勁風光到住家附近的台葉加盟店調整油路
因為有怠速熄火的狀況
結果
不到半年就在路上熄火發不動
又一次就近找台葉加盟店修理
店家跟我說要彈缸
因為相信專業
被坑了之後
不到一個禮拜又在路上熄火無法發動
這次學乖了
寧可牽著車走20公里都要找信任的店家修
那是10年前的事
那次修完之後從此只換耗材
沒有大修
ferrariho458 wrote:
我本來想等七期的勁豪...由於15年的舊車勁風光林林總總待整修金額約莫7、8千元!已經沒有整修的價值。(恕刪)

有點好奇,到底騎了幾萬公里?
遇到什麼問題才認為沒整修價值?
一般換副廠鐵缸加汽門氣密重做,也才4500-5500
處理完後就蠻好騎了
除非曲軸已經有問題,這修一般要破萬元才會選擇報廢
如果是傳動系統更換,一般只要找對車行或材料行
傳動系統最貴的是離合器總成,一般高里程車輛可以重上黃油保養
當然大多數車行會要車主換掉總成,但只要找到願意修的車行就不會花太多錢
化油器就更不用說了,找到願意清的車行就不用搞到換掉化油器這種要花3000元以上的狀況
icevance wrote:
前提是別被修壞我曾經店家跟我說要彈缸
因為相信專業
被坑了之後
不到一個禮拜又在路上熄火無法發動(恕刪)

好扯,理論上搪缸加上汽門氣密重做後缸壓夠
更好發動才對,後來另一家車行如何解決?
勁豪的前避震如果再粗一點就是下手的好車了。
騎檔車嗎?是不是圓一個年輕夢想...最重要是"價格實惠"!!

fz-s 150....印度進口國民車...只要七萬五!!
只推SYM 七期 新迪爵 125
新增 A.L.E.H. 零後仰引擎吊架,並且一樣採用代號 F91 的 FNX 125 低摩擦阻抗的滾子搖臂汽缸頭,使得油耗表現由原本每公升 49.5 公里的 2 級油耗,提升為每公升 55.4 公里的一級油耗。

[測報] 零後仰吊架上身!SYM 活力 125 六、七期比較
文章後半段為新迪爵介紹

ps:活力車身太小,不適合雙人騎乘
勁豪過往似乎有些災情
Sinbad the Sailor wrote:
只推SYM 七期 新(恕刪)


+1
雖我買6期活力

但迪爵更實用,何況現多新上座+零後仰吊架!
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