希望三陽能看看粉絲的心聲

因為看見三陽這幾年的研發的進步
所以決定貢獻兩部車給三陽
但是在外地工作。覺得保養車十分不方便。
或許被好的車行老闆寵習慣了。
但外面車行品質良莠不齊。
有時候連一罐原廠出品的機油很難找。(還有車行騙我說現在最新的沒這款油)
詭異的還有掛招牌裡面沒半罐原廠機油。
甚至很多車行現在都還沒有連線維修紀錄。
請問車主最基本的保障在哪裡?
真的希望三陽能在這方面再多加油。
2019-11-18 23:07 發佈
文章關鍵字 粉絲 心聲
r5958 wrote:
因為看見三陽這幾年的.有時候連一罐原廠出品的機油很難找。(還有車行騙我說現在最新的沒這款油)飛踢
詭異的還有掛招牌裡面沒半罐原廠機油。
甚至很多車行現在都還沒有連線維修紀錄。..(恕刪)

我騎車25年來只有早期學生時代才會買原廠機油更換(當年三陽金帝機油一個圓罐裝是90元)
後來換過mobil 1進口半合成機油後才知道機油的差異
原廠機油C/P值低且跟電池一樣也是大廠貼牌的
不如換國外大廠半合成機油C/P值高,且原廠油對車行來說進價高
故他們不想賣也是正常

但連線維修紀錄才是重點,萬一要出保固沒有依據比較麻煩
保固期內請去直營店換機油和保養
出保固期後請找評價好的店家保養
的確三陽這幾年的進步車友都有看到

我自己的朋友是光陽的經銷商,去維修保養時都會有電腦記錄,所以我之前認為掛XX公司的經銷商都會有維修網路登錄的

之後因為 FNX 的設計、外型很和我的喜好,在加上做了一段功課後目前光陽的車我實在沒啥興趣(油耗高、易吃機油)就轉投三陽懷抱了

只是買的車之後才發現三陽的經銷商在維修保養紀錄這塊還是用保養卡之類的方法,目前都沒看到有店家有做網路登錄的動作,實在有點落後又缺乏保障

今年年末發表 DRG 跟 TL 好像賣得不錯,希望明年三陽多賣車賺到錢後能加強維修網路登錄這塊

還有另外兩個四聖獸車款,希望三陽能好好用新研發,就像 DRG 跟 TL 一樣,車廠有用心消費者會注意到的
我從來不用原廠機油,因為CP值太差。

我都用mobile 01 或是殼牌

但是我一定去SBC的授權經銷商保養,SBC授權經銷商一定有電腦連線,其他加盟的其實三陽本身沒有約束力。

即使是光陽的加盟也是依樣沒有連線。

這也是這幾年大廠都會推自己的授權經銷商。
r5958 wrote:
因為看見三陽這幾年的...(恕刪)


SYM在4年多前經營團隊換人之後,旗下的維修體系SBC已經有做過一次大整修了

我記得在高雄原本有2間不錯的SBC旗艦店(1間在中華路與九如路口,1間在華夏路)

整頓之後這2間SBC旗艦店就不見了,原本SBC有重機認證的店也被收了不少

服務有變好嗎?我覺得有喔,但有沒有用心服務還是看開店的老闆心態啦
摩托車誰還在去車行啊?

多少人都DIY了.


機油? 誰還在用甚麼原廠機油 呵呵~

本人新車就在用Mobil 1,全DIY保養,有問題照樣回服務站出保固,毫無阻礙.
用原廠油觀念不錯,但是有些車行因為成本高,使用人數少,對店家來說可能不划算,畢竟要便宜的機油的人占大多數,如果你堅持,你可以上網買,然後給熟悉的店家換,給他工資或許就能達到你的目的.


從上面的回答你也可以得知,摩托車機油,似乎並不一定要使用特定牌子,但不要用來路不明或太差的就好.
深海潛艇 wrote:
..的確三陽這幾年的進步車友都有看到.(恕刪)

其實2000年前它是第一大廠
只是因為後來狀況一堆,料件混亂
加上有些車款用爛料導致銷路變差
現在只是恢復1990年代的水準
像史帝田鐵汽缸和陶缸這種特殊材質缸也是三陽先推出的
米亞雅 wrote:
我從來不用原廠機油,...(恕刪)

工作跟工程跑。自己的愛車當然想自己保養。但心有餘力不足
深海潛艇 wrote:
的確三陽這幾年的進步...(恕刪)

比較兩台同款車2018版跟2019版。
2019版的車有特別針對小缺點修正比如說儀表板警示圖不清楚、車殼內縮、煞車加強、車廂降溫
從這些就看的出來三陽有在用心。
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