最近騎的SV MAX，引擎機油會一直滲出來。騎車有風的時候會吹上排氣孔造成車子冒煙。
還有車子的遠近燈按鈕已經接觸不良，燈都不會亮了。
前叉的油一直有在漏出來，避震的效果好像已經沒有很好了，輪胎也會有單邊磨損嚴重，隨時也可能要換。
前陣子才換過整個龍頭、點火器、化油器，去年換過排氣管跟一堆阿哩阿紮的，燒了不少錢.....
這台我騎了8年，我爸騎了2年，原車主好像騎了5~6年。
我自己蒐集的解決方法如下：
1.
去車行老闆說，整個汽缸要換新+管線整理(橡皮圈、墊片之類的)整個弄到好是8000。
車把按鈕新的整組700左右
2.
老闆他說手頭上有一台GP125，出廠年限我沒細問，里程數4萬多公里，整車只有做常規保養(都在他這邊保養)，引擎沒壞過，整台車沒有大修過、調整過，都是原廠的，電子儀表板因為淡化已經在兩個月前換新了。
賣給我的話，他會換新的變速箱給我。
引擎跟變速箱他個人保固一年。
這樣18K。
3.
開學季優惠
分期付款，不過我都停在戶外，每天都通勤40公里，買一台新的感覺就很"亞給"。
我自己是在猶豫到底要怎麼辦比較好
想請大家給些意見，是買買一台新的，還是舊的都已經頭洗一半了，乾脆修到好，還是買二手的比較好。
remainmemory wrote:
最近騎的SV MAX.前叉的油一直有在漏出來.....前陣子才換過整個龍頭、點火器、化油器.車把按鈕新的整組700左右(恕刪)
車的里程幾萬公里了?化油器為何會被換掉?
前叉的油一直有在漏出來,這是油封破損漏油,便宜作法是換油封重灌油
住哪縣市,請車友介紹評價不錯的店比較實在
remainmemory wrote:
老闆他說手頭上有一台GP125，出廠年限我沒細問，里程數4萬多公里，整車只有做常規保養(都在他這邊保養)，引擎沒壞過，整台車沒有大修過、調整過，都是原廠的，電子儀表板因為淡化已經在兩個月前換新了。
(恕刪)
如果是噴射GP125,建議不要碰,一般噴射車一萬公里保養要一千多
而且GP125是西門子電腦, 你上網爬文便知道
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格林小紅帽 wrote:
SV MAX正名叫"..SV MAX正名叫"車玩",當年是不錯的車.(恕刪)
聽說迅光系列的曲軸耐用度問題,到SV MAX初期還是有
但後來聽說修改過設計後就沒問題
YAMAHA系的2V 125向來以省油安靜出名
油耗40km/L也時有所聞
remainmemory wrote:
SV MAX目前是867XX...(恕刪)
你可能沒看到這篇
西門子M3 ECU)為消耗品(設計不良)之討論
如果換GP,運氣不好就是變成這樣
風光里程數八萬多那的確可以翻修,換的是"原廠汽缸"的話價格也合理
記得內鏈也要一併檢查,太鬆就要換掉,免得還要再大修一次
以上是25年來車輛保養心得
我家7輛化油器機車全都我保養
7輛車中只有兩輛是買新車,其他都是中古車
去年還代朋友選中古車8300入手並針對通勤整理
再三強調,要換原廠汽缸,畢竟錢都花了,整理就一次到位
順便看傳動皮帶是否也該換了,免得問題更多
不過現在一堆化油器中古車在賣
一萬元上下有機會可以買到低里程的得意100或其他化油器車款100
100cc通常是短程通勤居多,3-4萬公里的車也不算少見,你也可以考慮
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我住新北蘆洲...
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