技師技術不錯，收費公道，但學徒很麻煩。
連拆裝螺絲都很生疏，還敢讓他修阿。
像是花錢冒生命風險讓你練習。
要是少鎖，沒鎖好，沒裝好，風險都顧客擔喔。
在好店遇到兩光學徒，大家都遇的到吧，有沒有好的處理方法？
所謂的摩托車師傅(正確名詞應該是技術士)，技術士證照當然一定要正式報考，通過考試才會持有，但卻未必一定要經過摩托車學徒的歷程，才能有摩托車師傅對等的學識技能，甚至功成名就。
摩托車這種代步工具的檢修，對相關科系專長的工科人來講，只要找對資訊略加研究，算是簡單不困難的機器，不論電噴或化油皆然，除非是重機，而且是結構較複雜、特殊的重機，或者需要有經學徒的歷練，才易入門。
不想讓學徒碰自己的愛車，直接大方明確的告知老闆，不就ok了，只是可能留車的機會，會比較多而已，或可預約，等自己信任的修車人員得空，能修己車之後，在現場等候觀看檢修過程也行，不過個人幾乎都是自己動手修車，不假他人之手。
去找老闆,他說這不可能沒裝. 也是一個連拆螺絲都很生蘇的學徒換的.
想說算了,要跟他買個o環自己裝,說沒再賣. 那請他裝好了,開價250元,比換機油還貴,真是xyz.
自己去材料行買好像才30元.而換機油工錢是50元,真當我是白癡.
但生意還不錯,表面很客氣,大外行就倒楣了.
另一間是機油蓋不知沒所,還是沒鎖緊, 騎到半路,引擎聲變大,還想說這隻雞油很特別.
在騎一段才發現踏板有機油痕跡,才發現機油蓋不見了.
回去找機車行,老闆耍流氓的態度說,機油蓋是劣化才會掉.
還遇過拆傳動,一邊跟其他人聊天.之後再另一家拆到傳動時發現一根長螺絲沒鎖.
有時怎麼被害死的都不知道.
連這麼簡單的工序都會出狀況,還敢修其他的喔
所以學徒施工出問題就推給顧客,這種店當然就列為拒絕往來戶.
但這種店有的生意不錯,都是一些沒一點機車知識的女人,或老人在光顧.
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