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[新聞]中油評估停售92無鉛汽油

中國時報【王玉樹╱台北報導】

空汙嚴重,加上推廣電動車趨勢,中油近日悄悄啟動「停售92無鉛汽油」評估,研究是否讓引擎運轉燃燒效率差的92無鉛退場,只保留95與98汽油販售。不過占整體發油量2成的92無鉛,主要是機車族、學生、基層勞工使用,價格比95便宜1.5元,停售後恐衝擊這些族群,中油還會再研究,短期內不會那麼快實施。

減少空汙 迎電動車趨勢

1986年上市,至今銷售31年的92汽油,是現行3種油品最早上市的無鉛汽油。當年主要是為逐步淘汰含鉛高級汽油,後來95無鉛、98無鉛陸續上市。中油統計,目前銷售量比各是20%、75%與5%。95無鉛已成主力,但92仍有一定族群使用,98量最少也最貴,多為高級車添加。

中油表示,越南今年基於環保理由停售92,台灣也面臨空汙,加92無鉛使用的低壓縮比引擎,馬力與效率不如使用95與98汽油的引擎高。還有政府決定2035與2040年禁售燃油汽機車,電動車成趨勢,因此,才打算開始評估是否停售92無鉛汽油。

汽油92、95、98型號代表油品辛烷值,性能好高壓縮比車子,使用汽油辛烷值需越高,否則引擎會爆震(敲缸),92無鉛通常適合低壓縮比,性能要求度低的車子使用。

目前,92無鉛汽油價格固定維持比95無鉛便宜1.5元,95又比98無鉛便宜2元。因價格最便宜,中油主管表示,目前很多機車族、學生跟基層勞工朋友還是在使用。由於它們是相對較低薪的一族,所以不賣92對其油錢衝擊多大,要研究。另外,就是3項油品排汙與效能,也會請公司煉製所研究,有整體評估後才決定。因影響很大,最後也得提報經濟部能源局,獲同意才行。

中油煉製研究所所長何永盛表示,過去92無鉛使用最多的為二行程機車,現在二行程逐漸被淘汰,市場低壓比引擎減少,加上小排氣量掛渦輪的汽車增加,可能不需提供那麼多低辛烷值油品,可以適度檢討油品讓加油站空間靈活調度。

是否跟進 台塑態度保留

但對是否考慮停售92無鉛,油品二哥台塑石化態度較審慎。台塑石化副總林克彥說,92仍有很多摩托車使用,停用讓其使用更高一級油品,有點說不過去;再者,先進國家油品交易,仍以最基礎的92無鉛為計價標準,再加上設備、人力仍在,是否跟進需審慎評估。


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心得
如果停賣92 那加油成本會在多10-20元左右
一個月下來 很驚人咧

而且 我的五期yamaha原廠就說用92了

如果沒賣了 很惱人也
2018-01-07 8:17 發佈

幻想月 wrote:
中國時報【王玉樹╱台...(恕刪)


不錯的政策

逐漸提高舊型機車的持有成本, 外加新換環保車型補助
政策就是要棒子跟蘿蔔一起使用才有用

中油增加的收入再拿來建設換電/充電站
大家到處有電換,到處有電充

實現路上無噪音 空氣清新的未來

幻想月 wrote:
中國時報【王玉樹╱...(恕刪)


智障決策...

第一,越南不是停用92無鉛汽油,而是用E5生物汽油(E5 RON 92)取代,
但是目前消費者不買帳,生物汽油滯銷中...

第二,中油和台塑的92、95、98都是成份一樣的汽油,只有辛烷值添加劑比例不同而已
(歐美的98、99汽油不是只有更多的辛烷值添加劑,而是成分都是都有考慮到高性能需求另外調配)
95卻比92貴1.5元,根本就暴利好嗎...

除非原廠設定是用辛烷值95以上的汽油,不然加95、98只是浪費錢,
環保是假,想賺暴利才是真的吧...
宗德居士

所以中油是在欺騙社會嗎

2021-07-19 10:08
幻想月 wrote:
中國時報【王玉樹╱台...(恕刪)



我支持92停產,如果對環境相對好的話改變消費模式我ok
明明空污變嚴重是廢核改用火力發電造成的,老是扯東扯西模糊焦點圖利財團...
中油停售92
只會便宜台塑
中油愈賠台塑愈賺
我是支持的,一方面支持環保,一方面我本身都用95,以後加油員也不用再問92還95,這樣就省事了,會加98的屬於少數
讚!
空汙全部都是燃油機車的錯,不同設計的引擎壓縮比對應不同辛烷質的汽油,設計初期早就計算好,
燃燒不完全這說法太牽強,要禁的話柴油高汙染也順便禁一禁,



吃相難看
吃相難看
吃相難看
又是一樁~吃相難看~的政策@



千錯萬錯都是別人的錯,人民的錯,從來都不承認自己的政策錯誤!要改也是改人民、增加國民的民生支出....
看看鄰近先進的日本吧...收入不但高很多,在這不景氣的時候有一堆坑殺增加市井小民支出的措施嘛!?感覺改變都只是為了追上歐洲..為了執政者的面子,苦了人民
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