GOGOGR 電動車他們充電站,設置國營中油站內,中油這樣是不是不好?往後,有更多家類似GOGOGR, 這種機車,中油站,會不會一堆充電站?還是會招標,得標高的,可以放充電站,這樣也很亂民營加油站,要設置多少充電站,我覺得OK,國營企業,要靠這種私人企業,來賺小錢。還是算了吧~
政府不是已經暗示要扶持GGR上位了嗎,所以是很正常的阿所以這換電池方式大家應該就會避開了,轉而發展在家快速充電這類的方式,簡單說就是提高電容量跟充電效率不過目前都沒用啦,現在就是要潮,GGR現在潮到跟海水一樣了,暫時沒人比得上
無聊,政府過去也扶持、扶助過,別牌的換電站,但是扶不起來,現在不是荒廢就是廢站,也有設在中油內的廢站。Gogoro一樣走換電,有沒有想過為何Gogoro可成功?當你去了解過去的換電模式,就知道Gogoro好在哪。
夢與理想的實現者 wrote:無聊,政府過去也扶持...(恕刪) 政府過去也扶持、扶助過,別牌的換電站,但是扶不起來,現在不是荒廢就是廢站,也有設在中油內的廢站。國營單位 不管哪家廠商 盡量避開吧Gogoro一樣走換電,有沒有想過為何Gogoro可成功?當你去了解過去的換電模式,就知道Gogoro好在哪。他怎麼好 我沒興趣 但國營中油 要用部份土地給特定廠商 少數電車騎士 我覺得不好
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:政府過去也扶持、...(恕刪) 不管你接受或不接受,電車不管是充電還是換電,沒有政府支持,很難做起來。充電樁,也是政府機關,比較容易先建置,我前面說那個扶不起來的換電站,在高雄市政府也有設點。我沒有買任何一台電車,但如果電能是無可避免的道路,政府的推行一定要有。我倒不認為是獨厚於誰,今天政府要推電能,也輔助了很多廠商,有能力的就來做,來創標準,沒能力,或是拿了輔助做不出來,就好好當個跟隨者吧。我也不愛Gogoro的費率,所以沒有買,但在此之前的電車,十幾年過去了,根本乏人問津,輔助多久了?結果呢?