獨一的車種 GMAX

bBOXMAN
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樓主

2017-02-28 1:37

感覺國人對像GMAX 這種沒前置物的機種~! 特別的沒興趣~! 賣得蠻差的~!

得知已停產後~! 感覺有點可惜~! 本想說它就算換個殼外型更戰鬥一點~! 我還會繼續陷下去~! 但還是給它停產了 ~! 或許小弟我騎車經歷不足~! 它可是我騎過150CC 國產速克達最穩的機種~!

後來買了 SMAX 給老婆~! 自己也加減有騎雖然說穩定度也不差但就是少了什麼~! GMAX還是穩很多~! 想了兩天還是決定不賣它~! 而老婆大人一直覺得車實在太多台了~但還是笑笑的說好吧~!

這是小弟我牽了GMAX 到現在所感觸到得~! 或許喜歡它只是它的獨一! 附加幾張照片給各位前輩版友~!
獨一的車種 GMAX

2017-02-28 1:37 發佈

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肥嘟嘟老狼

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2樓

2017-02-28 9:55

就偏向玩樂性質的車賣不好的原因你老婆也說了

在台灣實用性還是比較實在點

xm4t86

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3樓

2017-02-28 10:28

PGO想辦法把引擎換成250以上，然後保留中置多連桿避震，說不定會賣的比白牌好

paken

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4樓

2017-02-28 11:14

bBOXMAN wrote:
感覺國人對像GMAX...(恕刪)

我也在等下一代
維持150cc或加一款大cc的，保留13"胎跟中置多連桿，最後加上主打的ABS
就是近乎完美的運動車了...

無窮迴圈的大學生

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5樓

2017-02-28 11:56

paken wrote:
我也在等下一代維持150cc...(恕刪)

我覺得13比12差.....

12吋比較符合運動性因為可以用的輪胎多太多了

不如增強前避震器

interfoldbeer

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6樓

2017-02-28 12:09

無窮迴圈的大學生 wrote:
我覺得13比12差...(恕刪)

沒這回事，不然檔車都填海就好啦

而且GMAX這麼大的車身改12吋馬上變臘腸狗
雖然運動速克達現在有阿法妹在撐不過還是樂見
PGO的最高設計改款再出發

weikuangchang

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7樓

2017-02-28 12:26

保留基本的主要特色架構：
後中置避震、環抱式骨架、13吋大輪

但是變得RV一些也很好
車架穩，舒舒服服的長程旅行應該也很適合吧

VENOMXION

VENOMXION
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8樓

2017-02-28 14:41

在市區通勤上
長軸距不如10吋車來得靈活
騎乘重心也高
加上這台沒前置物口
車廂也小
雖然漢堡可以解決
但本身若無另外車可騎
長期下來
那這一類型在購車選擇實用性就沒人愛了
13吋胎在日系跟歐系標配胎的大廠速克達太少
消費者在多數輪胎品牌產品的規格跟胎料配方上
沒有12吋的胎種選擇來得豐富
但是高速跟山路下坡的穩定度
比那些水冷沒龍骨的白牌速克達好太多了

另外
就跟現在各家廠商想把在台銷售的產品線推展到紅黃牌一樣
當將來消費人口變少
購車主力消費族群年齡、消費能力、用車的價值改變
加上道路安全跟環境法規的限制跟修正
制造端的成本跟
市場的銷售產品結構也會隨之變更
GMAX我覺得還是有機會重新上市

黑色車顧得很漂亮～

paken

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9樓

2017-02-28 15:10

無窮迴圈的大學生 wrote:
我覺得13比12差.....
12吋比較符合運動性因為可以用的輪胎多太多了
不如增強前避震器

不否認12"胎選擇是比較多沒錯，但受惠於S妹的大賣，13"也越來越多選擇
就穩定性而言，還是13"比較好~

夜之之

夜之之
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10樓

2017-02-28 17:25

馬桶內至少要有30公升--全車LED 我覺得就很棒了-G-MAX不實用就是馬桶太小

獨一的 車種 GMAX

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