如題，目前考慮這兩台機車其一，價位差不多。
懇請各位大大提供一些使用心得，感恩。
（看車心得）
SUZUKI 125GSR
優點：車箱較大、車箱平整、踩踏啟動保留、腳踏板置物空間距離較大。
缺點：後勤系統較少（住家附近2KM）、2V引擎可能馬力較差。
YAMAHA 125RAY
優點：4V引擎、後勒系統較完善、品牌形象可能比較好。
缺點：正好GSR優點的相反。
PS：SUZUKI GSR馬力應該“有”比噴射勁風光大，是吧？
RAY125雖是4V引擎，但YMT原廠特意調成沒尾速，卓重起步。所以馬力沒好到那去。
配備：RAY125沒液晶錶、LED尾燈、腳踏空間不大。
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2009年噴射版GSR125進氣崎管早改成鋁合金，所以沒“3樓所講”化油版問題。
碼錶線也為傳統碼錶線
最近我同事買的：
2017年5期GSR125開箱
GOODIDEAL wrote:
如題，目前考慮這兩...(恕刪)
若是在5、6年前
也許馬力可以靠汽門數目跟缸徑稍微了解這台車的引擎取向
但是在現在的環境政策跟各廠市場銷售策略影響下
汽門數已經不是一個可以參考的依據
本人騎馬力稍比五期原廠GSR稍大一點的四期GSR
也幫友人妹子保養過RAY的傳動
若是決定從二台車挑選中意的
在平行級距車款的使用者經驗上
二車彼此引擎差異跟馬力表現其實不是很重要
維修就近對車主而言
是一個購買後很重要的考慮點
但車不可能沒有大小問題
店家對車輛的熟悉度跟處理態度是最重要的
關係到技師工時跟車主所需等待的時間
選哪個牌子都一樣
GSR置物箱底部平整是國產車少見
但有些人並不是經常性使用到那麼多容積
最實用的是在於全罩帽體的擺放限制
RAY部份原廠零件規格不是相當亮眼
但保修上成本低
GSR後剎無力
不過國產10吋後框的輪鼓設計其實都有差不多的問題
只是因車主而異
感受程度不同
稍提了幾個點
就原廠車的差異跟零件價格、保修成本
得先看自己想了解到多細部
跟理解原廠哪些設計上對自己的需求有最大的關聯性
才會比較能得到屬實且客觀的敘述跟經驗
GOODIDEAL wrote:
PS：SUZUKI GSR馬力應該“有”比噴射勁風光大，是吧？
ARTC可以查到馬力
但相差不多
YAMAHA RAY125 最大動力7kw ，馬力相當於9.52PS或是9.39HP
SUZUKI GSR125 最大動力6.8kw ，馬力相當於9.25PS或是9.12HP
符合噪音管制標準車輛清冊-國產機車查詢
http://www.artc.org.tw/carmode/inmoto.asp
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