150CC以下真的需要水冷嗎？

卍南無阿彌陀佛卍

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樓主

2016-12-22 10:43

某些普通重型新車，都開始增加水冷式

150CC以下機車，使用水冷系統，真的有必要嗎？

2016-12-22 10:43 發佈

文章關鍵字 150

Jackieup

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2樓

2016-12-22 11:50

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
某些普通重型新車，都...(恕刪)

吃飯可以配小菜，不吃小菜也是可以吃飽，看個人喜好需求。

AURORA_PART1

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3樓

2016-12-22 12:12

小排氣量空冷就夠用了
空冷極限,最大還有直4引擎GSX1400`CB1100`XJR1300掛油冷排+空冷設計
說實在是該車廠技術力夠不夠問題

樓下應該會說它生活環境多嚴苛,水冷多好之類的....VINO50也做水冷

wuw575

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4樓

2016-12-22 12:39

騎長途效果比較好，市區就沒什麼效果。

慢慢跑的胖子

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5樓

2016-12-22 12:56

國產的機車就不說了~
看看國外國際大廠新世代的引擎設計
125也大部分都會加水冷了(而且不加價喔)
因為有更穩定的工作環境對燃燒效率也是有幫助的
不然怎麼能做到那麼省油~

ik0306

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6樓

2016-12-22 13:10

如果可以選, 我會比較喜歡空冷+油冷排

一直都是騎水冷車, 水溫燈亮就很麻煩, 每次問題都不一樣

引擎如果喝了奶茶就大條了.

看別人不順眼, 是自己修為不夠

噤若寒蟬

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7樓

2016-12-22 13:27

水冷車好啊
水冷為主要降溫系統
大部分車種的原廠設定是引擎作業溫度達10x°c後水龜才會開啟，然後開始作動水冷降溫
水冷的優勢是達到作業溫度時才會開啟
有控管引擎作業溫度的優勢

冷卻風扇為輔助降溫系統(吹個不停)，當水冷無法達到有效的降溫效率時才會啟動風扇輔助降溫
降到預設溫度時，風扇停止作動

傳統風冷的劣勢是一啟動引擎就開始吹個不停了，不管你作業溫度到達該降溫的時候了沒...
引擎作業溫度過高=對內部機件傷害很大(齒輪/曲軸等等)
引擎作業溫度過低=易導致燃油燃燒的不完全(白煙)

現在的設計就是水冷先而風冷後
確保引擎維持在最佳的作業溫度10x°c
水冷的強大優勢就在此

卍南無阿彌陀佛卍

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樓主

2016-12-22 13:31

Jackieup wrote:
吃飯可以配小菜，不吃...(恕刪)

我知道看個人

只是說這樣cc數

配水冷是不是配好玩成份居多

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樓主

2016-12-22 13:32

AURORA_PART1 wrote:
小排氣量空冷就夠用了...(恕刪)

我也覺得小排氣不許要水冷

有些大排氣量都沒使用了

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樓主

2016-12-22 13:34

wuw575 wrote:
騎長途效果比較好，市...(恕刪)

其實以前125豪邁
就能長途了

還能環島