政府規範機車 未來必須符合六期環保目前PGO全車系均為六期(怠速熄火) / 山葉則是Cuxi具有怠速熄火功能 / 光陽與三陽 主力車種均未有怠速熄火設計我不是工程師 也不是科學家但是歐盟的六期環保設計-怠速熄火台灣的法規 未來正式上路後是不是可能各大車廠的車輛都面臨會行進間熄火問題 :(台灣地笑人稠 車輛繁忙行進間熄火是值得堪慮的
kmouse77 wrote:政府規範機車 未來...(恕刪) 台灣的車不用配就會行進間熄火了你隨便google一下 哪一台國產車沒人反應過BON ABS則是設計瑕疵 所以召回處理之前山葉的汽油泵也是造成熄火
kmouse77 wrote:我的意思是:政府法...(恕刪) 行進間熄火跟怠速熄火配備是八竿子打不著的東西我的車都跑兩萬了 怠速熄火開關有開 停下等紅燈 等個五秒 自動熄火 綠燈轉油門起步沒開就是行進跟等紅燈跟一般車沒兩樣 不會熄火這種東西在別牌會還沒推的原因大概就是三陽跟光陽都配置過 和最近的山葉 但是等級分成 鼓煞 碟煞 碟煞+怠速熄火 多加怠速熄火配備就要多個幾千 消費者便宜就好PGO則是沒得選 鼓煞 碟煞+怠速熄火 碟煞+ABS+怠速熄火 等於是強制給你了 消費者是想買就有配備就像現在汽車 車上就配了 要買他的車就有這個配備 要不要開隨便你
行進間熄火是車輛本身問題~跟推崇六期沒有關聯!但是怠速熄火還是有好處!處在大台北都會區~這功能可以省很多油~相對廢棄也少!但是因為我都在南部~所以我車這開關都沒開我騎JBUBU~怎麼都沒有行進間熄火??