這就是所謂的「禾倉」技研「匠」的精神??酷龍改裝框本體製程瑕疵

話說,公司因為要放一部代步車,所以購入了一台NK酷龍,


起初也沒打算改什麼,想說換換輪胎,沒想到也順道買了

禾倉技研的改裝酷龍框

不買還好,一買就發現製程瑕疵,
這就是所謂的「禾倉」技研「匠」的精神??酷龍改裝框本體製程瑕疵
這就是所謂的「禾倉」技研「匠」的精神??酷龍改裝框本體製程瑕疵



既然品質沒辦法跟原廠相比,自然也無法滿足我的改車理念。

二話不說,
反應給車業,也沒想求什麼;
只希望退貨還錢。

不過有這麼簡單嗎?




這就是所謂的「禾倉」技研「匠」的精神??酷龍改裝框本體製程瑕疵
這就是所謂的「禾倉」技研「匠」的精神??酷龍改裝框本體製程瑕疵

有沒有搞錯?這天底下有哪家造車廠,會在前輪土封處,留個小細縫阿??
氣體壓力,你當我笨蛋嗎?
還騙我說不會進水??想當初CPI SM250前輪改版土封前,爆軸承時有所聞。
有必要這樣婊土封嗎?人家又沒有礙到你?幹麼讓人家失去功能??

而且固態黃油這樣用,你老師知道嗎??
以後前輪都不用土封了,一罐固態黃油滿足你所有需求

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附帶一提,碼錶齒輪鐵環的另一個問題,就是跟原廠間隙不一樣


遙阿遙,遙到外婆家?!

碼表齒輪鐵環正常是有餘裕空間,但如果餘裕空間太大,當鐵環上移(或是下移)到極限時,
另一端的鐵片彎折處沒有有效抓固框身本體,那下場就是碼表齒輪有機率被打歪。

(不要懷疑,我騎個2天左右才被打歪。不要跟我說安裝問題,我玩車,你還在騎腳踏車。)

_後感:______________________________________


話說6000元我也不是花不起,只是很遺憾,
想當初我還在玩野狼時,禾倉才剛起步,最為人津津熱道的改裝品,
就是遽然有車業開發專屬的野狼框,甚至還有超粗壯的鋁合金後搖臂。

當時網路上反禾倉技研的可說是一狗票,當然我身旁的朋友也不例外,
不過我卻曾經網上為禾倉的鋁合金搖臂,一戰我當時朋友(車友)。
(最初禾倉的理想是製作日字型結構的搖臂,現在騎野狼的大概沒幾個知道)

也曾經為了禾倉的特調前叉,上方內管長度過長,沒有裁切一戰,
(因為油氣混合前叉,如果空氣彈簧空間多的話,理論上有幫助)

毛仔阿、毛仔阿,你還計的我嗎?我是布雨傑(louis2923768)(雖然沒有見過面,但我在網路上幫過你,你還短訊給我解釋過禾倉鋁合金搖臂的事阿)
好吧,你貴人多忘事,忘記也無所謂。
可惜的是過了N年後,禾倉長進了沒?
人家給你建議,你聽進去了沒?
連原廠規範都達不到的框???你確定要拿出來賣嗎?


PS:不要跟我說你裝了幾百個框都沒事,製程瑕疵用肉眼看,不是用經驗談。
我一支前叉不裝彈簧也可以騎車阿。
我前輪土封都送你,我也可以還島阿,千萬不要不三不四的類比。

這就是「匠」的精神無誤。
(要不要考慮改行賣拉麵??)
2016-06-20 18:27 發佈
塗黃油....

我還不如塗一點點墊片膠,再上那個土封。

當年改檔車的店家少,所以禾倉名氣竄很快。
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