新勁戰58.5 抉擇

小的之前已經因為吃機油所以單套了58.5
不過最近車子也有點走下坡了 越來越沒力
所以想說要整理一下引擎 不過原本的店家已經沒有在改裝了
改好里程數也2萬出頭了 車子總里程也來到了8萬
所以想一次把消耗品也更新 (ex區軸 等等)
網路上爬了幾間有評價不錯的車行
只不過他們也都建議是引擎重做

問題來了

這是第一家車行 20000
59缸300條
SMRT 改裝缸頭
SMRT 陶瓷汽缸+鍛造活塞
SMRT 競技凸輪軸
TTMRC 鍛造300條曲軸
WF強化汽門彈簧
缸頭內孔加工
噴油嘴加大
馬力機動力調效

這是第二家問的是
58.5汽缸
原廠汽缸墊片
汽門修改.調整
進排氣修改.調整
凸輪軸
普利盤.飛盤.珠子
傳動修改.調整.
全新加大噴射油嘴
原廠噴射電腦調整
9500+四支器們更新1500
然後新原廠區軸+鏈條+消耗品更新
也是20000

請各位幫忙選擇一下了~
第一家是使用改裝鋼頭區軸
第二家是用原廠鋼頭跟曲軸
其他的應該沒有什麼太大差異了
2015-06-10 2:07 發佈
文章關鍵字 抉擇 58.5
效果好選第一個
耐用點選第二個
建議做低壓縮

其實就單套缸+曲軸+氣門。
其他就看情況更換這樣比較省
效果好選第一個
耐用點選第二個
建議做低壓縮

其實就單套缸+曲軸+氣門。
其他就看情況更換這樣比較省
效果好選第一個
耐用點選第二個
建議做低壓縮

其實就單套缸+曲軸+氣門。
其他就看情況更換這樣比較省


58.5汽缸 →啥牌?
原廠汽缸墊片
汽門修改.調整 →這一定會做
進排氣修改.調整 →換汽缸有人缸頭不修的嗎?
凸輪軸 →很愛加速感好?
普利盤.飛盤.珠子 傳動修改.調整.→調整即可,換改裝用高轉速用? 你很愛高轉騎乘感覺?

全新加大噴射油嘴 →啥牌? 和空濾管一組價格,單噴油嘴加大?
原廠噴射電腦調整
9500+四支器們更新1500
然後新原廠區軸+鏈條+消耗品更新 →驅軸有壞? 鍊條有變長?

總里程八萬?原廠會壞這麼多(曲軸、內鍊.....)?
越來越沒力?缸換多久了?傳動有無檢查?

若是本身引擎的問題
應該就您所需與車行溝通,而不是請車行報"套餐"
車行都是以改半套或改全套來報價
您應該針對您要的感覺與需求跟車行溝通

我的老車悍將F1,改61缸,調整傳動與化油器油嘴加大
也是很好騎,因為我的需求只是以耐用,但希望CC數高一點,順順騎即可
改缸到現在五萬多了,沒吃機油,頂多換換耗材品
重點是上述改裝只花我5000元......

基本上我覺得我的車子虛的原因大多是傳動磨耗
現在技術已經很好了~~~汽缸本體基本上都蠻耐用的~~~沒這麼不勘一下就虛了
除非當時缸壓做太高,供油又稀~~~才可能會讓汽缸或周邊產生耗損嚴重

以上參考
認真來說改裝缸頭比較耐用,以前都用原廠加工沒多久就裂開了.大大說的第一家該不會是汐止某店家嗎?因為我就是該第一個套餐一模一樣
其實也不是說只有這種套餐的方法
只是拆下來請店家檢查
並不是每一家願意做得
也有嘗試過跟店家談
已整理的方式來拆引擎
但換來的都是乾脆重套會比較快
而且才知道效果需求可以到哪><
無奈的是原店家已經收山了...
區軸跟鏈條沒拆下來檢查也不知道有沒有問題
只是想說都騎了8萬所以想要一次用好
哪怕到時候沒多久又要拆下來換鏈條 區軸
這樣不就又多花了一筆

所以說曲軸跟鏈條不會那麼快壞嗎?
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