ABS的消費迷思

penq2948
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樓主

2015-05-07 13:16

ABS自動防鎖死系統，是為騎士安全才導入機車的概念，目前己有廠方跟進生產銷售，我一度很想換有ABS的機車，但因售價偏高只好放棄了，youtube有影片示範比較，但是最近我有質疑ABS的優缺點，ABS在直線濕滑地功效的確很好，但在弯道上是否會加強危險性呢?很少有可以直線起到止的騎乘經驗發生在現實生活中，ABS是以高速點剎運作著，若是弯道或轉彎中使用，是否造成車體重心高低起伏不定，而反而比傳統碟剎更危險呢?消費者應請車商提出証明不會，或者有那位大大可以告訴大家不會!在直線中誰不去加速?但加完速前面有弯道了，你必然要減速，於是ABS運作了，但通常不會在進入弯道前完成，所以，有必要知道...

2015-05-07 13:16 發佈

文章關鍵字 ABS 消費迷思

Ryunosuke

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2樓

2015-05-07 13:26

penq2948 wrote:
ABS自動防鎖死系統...(恕刪)

小弟不是很了解你的問題點。ABS也要在有鎖死狀態下才會做動。

你是指彎道中極限剎車鎖死然後ABS作動嗎??

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

autoskin

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3樓

2015-05-07 13:44

這技術很久囉.......

煞車彎道鎖死，恩....... 100分

penq2948 wrote:
ABS自動防鎖死系統...(恕刪)

sara8

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4樓

2015-05-07 14:30

頭文字D看太多了

R32衝刺跑法,靠ABS過彎?
機車
基本上車速不快( <40KM/h),彎中急煞,就算ABS也不會動就停住了
車速快,彎中急煞到車輪鎖死,就算有ABS,必摔

icecobe

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5樓

2015-05-07 14:32

基本上彎中煞車尤其高速穩死滾來滾去

所有煞車制動請在入彎前完成
進彎後慢慢補油出彎才安全

ABS增加保護的是直線急煞的安全 rock

肚子三層非一日之饞

肚子三層非一日之饞
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6樓

2015-05-07 14:33

penq2948 wrote:
消費者應請車商提出証明不會，或者有那位大大可以告訴大家不會

一個設備的產生

是要消費者去學習怎麼使用，而不是原廠去證明消費者天生就懂得怎麼使用

ABS的觀念在1908年就已經被提出，
1966年Bosch做出第一台ABS原型機，應用在飛機和火車
一直到1978年Bosch推出民用車輛的量產版本，最先用在賓士S和BMW-7的頂級車型上

36年以來［ABS、安全帶、輔助氣囊］已經列名在汽車史上最重要的三大安全系統

這個時候還在懷疑ABS的作用，只是顯示樓主的無知

lf339

lf339
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7樓

2015-05-07 14:35

當地面摩擦力<剎車力 =鎖死
速度要降下來，一定要有地面摩擦力+剎車，ABS計算滑移率等數值，在快鎖死下介入，讓地面摩擦力&剎車力道最大，但又不會鎖死

有無ABS在彎中減速車身必定扶正(物理現象

看到彎道---判斷多彎----減速---選好路線---入彎

慢慢加油門(增加輪胎變型量增加摩擦力)-----出彎

彎中有ABS也導車的影片二奶最近有

那個影片在介紹循跡系統~~~~

蘇大砲