各位大家好,
當初衝著光陽打著國民車耐用地廣告,買了它,結果用不到三年同樣問題汽油泵壞了兩次每次都是全組換新,最後一次全組換還相隔一年一個月,還被經銷商虧說太少騎了,所以油結塊卡住了油管。自忖每兩個星期騎一次十公里以內,每次都加中油95,實在是令人無法接受。
不曉得網上有人也有類似的經驗。
就算不常使用，油也不可能那麼快堵塞在汽油泵浦，
我有一位朋友，也是機車有時發不動，或甚至騎一騎熄火，
牽去給原廠看，原廠查不出原因，
後來跟他說應該是汽油泵浦壞了，要換新，
因為換汽油泵浦需要花將近五千元，
窮學生沒錢，趁暑假有空把機車牽來給我檢查
(我不是機車行，只是平常自己機車維修保養幾乎都是DIY)，
一檢查發現只是某個電子零件故障，
去電子街花了40元買一個新的插上，
馬上恢復正常！
我只能說，很多機車行真的對修車不感興趣(不一定是不知道真正原因)，
叫你換零件倒是挺行的，反正換了這一樣不行，再換下一樣，
總會有換到正確的時候的時候，反正花的錢都是車主的。
而且就算堵塞了，拆下來清一清就好了，幹嘛換？
但是在商言商，機車行也是要生存，
檢查出正確毛病可能需要大半天(還不一定檢查出來)，
花了時間又賺不到錢，車店怎麼生存？
但換個零件可能只要一小時，
省時、省事、又賺錢。
除非老闆開車行是要救濟大家的，
要不然想賺錢的都知道該選哪一種方式有利。
而且拆下來清一清也許花一小時，什麼東西都沒換，
工資如果收你1000元，你會不會嫌貴？
但是如果換一顆新的，收你5000元，也許賺了2000元，
但你不能嫌貴，因為一般真的換新行情就是要這些錢，
如果你是機車行，你怎麼做？
正因為如此，現在我自己的機車都自己來，
只要工具齊全，願意動手動腦研究，省下來的錢夠你買工具還有剩，
如果家裡有許多台機車，更是划算。
想省錢就自己動手、動腦，
不想動手動腦，錢給別人賺也是剛好而已。
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