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機車&重機一問

法規規定一般機車要兩段式左轉
但為什麼重機就不用兩段式左轉呢?

一樣是肉包鐵, 為什麼規定一般機車要 ,重機不用,還是因為重機體積龐大所以不需要? 還是騎重機比一般機車安全,有誰能解答我的疑問呢?
2014-04-16 11:00 發佈
文章關鍵字 機車
既然您這麼好學,
回您問題前請先看完(機車考照手冊),
再上網做試題:http://driversimtest.thb.gov.tw/DriverSimTest/mocks/index.do
這跟您問題息息相關,
看完後就可以了解了,
因為這是法規問題!!

如果看不懂最好別上路~騎車會爆炸!!
不以法規來講好了!
<兩段式左轉>迴轉半徑就差多少了....
又要跟小車擠在一起 警察光處理A到車就忙死了

a2291889877 wrote:
法規規定一般機車要兩段式左轉
但為什麼重機就不用兩段式左轉呢?

...(恕刪)


政府體察民意最需要的就是「時間」!
再等等吧~
我認同白牌不強制待轉

不過待轉對重機來說有點麻煩

他不像小車可以移的隨心所欲
容易轉倒
a2291889877 wrote:
法規規定一般機車要兩...(恕刪)
沒有為什麼
法規如此
重車享有閹割後的汽車路權

我不相信法律疼惜重機迴轉困難容易轉倒所以免待轉

不就是為了便宜行事所以比照汽車路權辦理
不然一堆車都有同一車型一白一黃

哪有升級成黃牌後就突然迴轉困難的道理
我猜想樓主應該沒有騎重機的經驗吧~
以小弟騎過的CB400來說~濕重190KG就比起小弟的座駕KTR150的114KG多了76KG
整整多了一個成人的體重~而且車體的長寬高都大了不少~而這個體型在重機裡還算是小車
而且台灣的待轉區通常面積不大~像之前跟同學出遊~停了2台速克達2台檔車之後待轉區整個就是滿滿滿
如果重機的話我看停個兩台可能其他車子就不用停了...

接下來就是像樓上大大說的~重車迴轉半徑的關係沒辦法像白牌機車這樣隨心所欲愛怎麼轉就怎麼轉~
而且重車要到待轉區勢必會輾過白線或斑馬線~而車子又是處於迴轉的狀態~很容易低速LOW-SIDE阿

其實還有很多原因可以允許重車不用二段式但小弟就不一一說明了
總之小弟還是偏向支持重機免兩段式左轉


a2291889877 wrote:
法規規定一般機車要兩...(恕刪)

因為比白牌繳更多的稅金給政府...所以不用兩段式待轉..
因為兩段式根本是個錯誤

但卻是錯誤+錯誤+錯誤一路錯下去
現在要改就牽一髮動全身

法規 標線 號誌 考照制度 全都要改
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