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修車感觸

話說前天晚上,騎著老婆的機車去載兒子下課;兒子一上車就發覺怪怪的,原來是剎車線斷了.我老婆的車是三陽來電100,左邊剎車是一手煞兩輪那種.機車行老闆很快就把前車殼拆開來,然後說我沒看過這種剎車系統,沒有這種材料,你要不要牽去別家看看,還是要改成一般型式的後煞.我頓時臉上三條線,你不早說沒看過就好,我可以早早去找別家機車行看看.這時看時間已經快到晚上10點了,只好依老闆的建議改成傳統式的剎車.
這時老闆打著電話訂材料,開始拆其他的殼,然後把我原來的剎車線剪掉;我臉上又是三條線,不是應該要拆掉舊的剎車線嗎?留個斷線在車子裡,是不會影響安全,只是覺得修車應該不是這樣的手法吧.時間滴答滴答過去了,終於修好了;試了一下,煞車恢復正常.
看看時間已經10點40分了,問老闆多少錢,老闆慢條斯理的說,5百5,我以為我聽錯了,再問一次,是5百5無誤.趕緊付了錢,把兒子再回家.
其實我po這個文不是要抱怨甚麼;只是要請教各位網友,三陽來電100的剎車線是絕版品嗎?為什麼三陽的專業修車行叫不到零件(還是這位專業的老闆,根本沒看過這種車)?另外換一條剎車線要5百5嗎?太久沒修車了,吃米不知米價.
以上還請各位網友指教.
2013-06-26 10:51 發佈
差不多吧
有拆殼換煞車線550算很公道了
沒拆殼大概是350...

各車種不一定.還有更貴的..
拉煞車線通常都有專用工具可以拉,
不用去拆殼(椅墊需要)! 價位應當也落在300~400之間!
晚上材料也行關了是要去哪裡生料?

Buster wrote:
話說前天晚上,騎著老...(恕刪)


550還可以啦!
樓主的重點應該是,花了550還無法修復到原車的功能,這樣會不會太貴,
已經改變原廠設計形式,我個人認為太貴,既然都用取巧的方式修復,就不需要這麼貴.


Buster wrote:
話說前天晚上,騎著老...(恕刪)


三陽...
所有廠牌裡面
三陽的材料最亂
同樣一種車,某些零件跟a車一樣,某些又跟b車一樣,有時候還會來個特別版

專賣三陽材料的零件商有時候都會搞混
連做三陽的機車行有時也是
更不用說其它牌子的機車行
有時叫個三陽的料件
過程真是精采
Fiston wrote:
專賣三陽材料的零件商有時候都會搞混...(恕刪)

這是真的,所以跟材料行定料還要給引擎號碼,你沒聽錯
因零件手冊上查不到,同一款車只差一年多出,原廠改料號了,同零件價格還更貴

例:光悍將系就有3種空濾

歐魯魯 wrote:
拉煞車線通常都有專用...(恕刪)


有的車系前面內箱內側會有固定點,有的是軟式有的是硬式,如果有換過沒穿回去用特工拉的可以,
沒換過拉不過去!!

大大您的車是SYM的"趴體"100,算很久的車了!!而且一手煞兩輪要改有兩種方式

1.前檔板支架那裏的機構把鋼線都剪斷廢掉,然後前後煞車線直拉.

2.機構部分只剪後煞車線,前煞車留用後煞車線直拉.

拆到側條跟下導流及面板以50~100cc舊車種來說,您應該是用方式2,
也就是只換後煞車線,550算合理,如果是方式1前後煞車線550就佛心了!!
10點多應該叫不到原廠的料了,原場6點就下班了,材料行也不會備太多這種冷門車的料.
這款車有的有CBS有的沒有,改成單條線一般來講本來就剪掉,不剪你另一邊也要一起換新!不過550你就哀成這樣....
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