在事發的前四天,我才將後輪的輪胎換掉,
連騎著三天都沒問題,就在第四天時,
騎到半路開始發現機車在慢速前進時,
後輪發出怪聲,直到騎了2、3公里後,
停在便利商店要買東西後,再騎時便發現輪胎卡死,無法前進。
當下打電話給換輪胎的車行,因為我知道星期天車行大多沒開,
車行老闆馬上怪罪我當時有要求有把煞車調緊些,
而又加上熱漲冷縮的原理,所以會發生輪胎卡死的情形,
再加上騎車時,慣性會將手放在煞車上,即便是輕微的按到,
也會讓機車有輕微的煞車的作用,
因為是我當下要求把煞車調緊,所以責任不在他,
故要我自己想辦法解決,今天他休假,需要他處理明天再說。
而在打給車行老闆前,我先生有先將我的煞車完全放鬆(接近快無煞車狀態),
然在催油門時,根本仍呈現鎖死的狀態,直到我再加速多催,輪胎才又開始轉動,
而騎車的當下,又甚二個小時前已下著大雨何來的熱漲冷縮之說,
再加上,我非常的確定因為當時下著大雨,所以車速並沒有很快,
即便在道路變紅燈慢速(約20、30時)滑到路口時,手是完全沒按煞車,
直到快到路口的停止線時,我才按下煞車。
我想請問一下有經驗的各位,
1.在這樣的天氣,又冷車的情況,是否真有"熱漲冷縮"而讓煞車皮漲到會卡死輪胎。
2.在煞車完全放鬆的情況下,輪胎仍呈卡死的狀態,是否又和煞車"調太緊"有關。
3.在換輪胎當下,並沒有出現輪胎卡死的情形,而為何是在第四天才發現。
4.在換完輪胎後的第二、三天,天氣都是熱到快爆炸,似乎有天是36.5的氣溫,
那天輪胎和煞車都沒有任何的異狀。
我個人的感覺是,車行老闆不敢承認自己的失誤,
所以才會這樣去推卸且說這些不負責任的話。
yinhsia wrote:
在事發的前四天,我才...(恕刪)
1.煞車蹄塊彈簧脫落或斷裂
2.煞車蹄塊彈簧勾座部分斷裂
3.煞車蹄塊上方摩擦材質脫落
這種 很難歸咎誰對誰錯
因為 判定者的身份如何確定公允?
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