想詢問一下 Y 牌 GTR aero 換一個 原廠的ECU 價位差不多要多少錢??

小弟最近兩天要上班時都突然發生車子發不動的狀況(GTR aero, 騎3.5年)
遷去車行後第一次老闆查了一下認為是電瓶故障, 小弟付了1000元換了原廠新電瓶
隔一天又發不動了
又遷了過去,這次老闆查完認為是漏電(車子熄火時有怪怪的聲音), 就拿了三用電錶量了很久.
後來跟我說是車子的ECU在漏電, 換一個原廠的要8500(含工錢吧).
小弟因需用車所以就先付了,請問板上的大大這樣的價格合理嗎??
有被車行當肥羊宰嗎??
2013-02-02 19:20 發佈

不懂請上拍賣參考價錢再加上你覺得合理的工資就是差不多那價錢~
同型號電瓶DIY價約550內~ 且ECU沒這麼容易壞‧‧‧
既然都付錢了就當作上一次課吧!!!
likelaugh wrote:
小弟最近兩天要上班時...(恕刪)

都付了.....
可以的話就先換一家厲害的再檢查一次確認問題點

如果換電瓶後大燈開很久騎很遠的話,電瓶馬上沒電 ,一般是整流器問題,或電盤

都付了記得拿收據,如果還有沒電,就他換錯了,找消保官去退錢



現在的噴射車種,不但售價貴,連零件也貴,難怪一堆17、8年的化油器車子整理之後還是有人買~~~
我記得ECU是類似電子的控制裝置 頂多是用來控制的吧 怎麼會漏電勒 機車發不動 不是火星塞問題 不然就是啟動馬達準備要壞了 電頻也可能 不過你已經換過了 應該往另外兩個先著手才對阿
回各位大大
自從付出龐大代價之後, 騎了三天目前是沒有熄火的問題
不過還是被噴射的維修費給嚇到了....
下次一定要多比價
likelaugh wrote:
回各位大大自從付出龐...(恕刪)

有給你看從你車上拔下來的那個嗎? 最好是帶走

能在現場看他裝最好
ECU真的有可能會漏電,他須要記憶電源,在關電的時候用來記憶引擎的故障資訊,不然如何在有故障的時候,回原廠的時候叫出故障代碼,而記憶電源就是來自電瓶,一般來說只要鑰匙一但關閉,ECU就會進入睡眠模式,耗電量就會大幅降低,只維持內部記憶體所需的基本電力,通常只要電瓶正常,車子放一2個禮拜一個月的還是能發動,但是跟化油器車子比起來,化油器的車子,關鑰匙是完全不耗電的,所以化油器的車子能撐更久的的時間不發動,話又說回來噴射車這邊,在某些ECU的故障情形是,在關鑰匙時並不會進入睡眠模式,如果真是這樣耗電量就會高出睡眠模式幾十倍,不用幾天就會沒電,就算換新電瓶也一樣,像這樣的故障情行也有過案例,甚至是剛關的時候正常睡眠,但是途中突然醒過來的情形也是有的,所以電子化的設備並沒有我們想像的可靠,還是機械的東西只要用料好,設計沒有缺陷,通常壽命很長又可靠,只是沒法像電子裝置一樣做精密的控制。
整流器壞了...造成只會一直耗電卻無法回充,
電瓶的電力消耗完了,
車子當然發不起來,
整流器這玩意只有五百多塊(含工錢),
不妨從價格便宜的零件查起吧。

以上是個人經驗,
不過,
我的是化油器的車子。
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