小弟日前有提及到小弟的Yamaha GTR Aero GP限量版會有行進中油門放掉熄火的問題,本來處理了約五次連火星塞帽都換了都還是處理不好的狀況下,本來之前服務站的經理是有提及要拆氣門檢修,但我因為不想新車拆來拆去以及時間無法配合再加上跟技師交換了心得,技師也不認為小弟車子是汽門原因所以小弟拒絕了...
當YSP瞭解我不願拆車的原因之後,做了另一個測試是靠用電腦加重供油了12格,連續幾個月測試是沒行進中熄火的問題了,但是這樣也增加了油耗!!這裡讓我相當不滿意,別人不需調整供油就可以正常騎乘我的車卻不行??
再者我一直覺得一台買新車來的車必須要"加重"供油才可以讓車主安心騎車,不熄火不用怕被追撞的情況有點不合常理,未調整供油前第一顆火星塞拆下來看的就是燃燒有異常的火星塞樣貌...
YSP也引用了每台車特性不同無法用均一化標準來去衡量....
原來我的車從新車來一直有著不正常的燃燒對YMT而言也是正常的??
再者本來我有點軟化想讓他們拆氣門了,卻在量測缸壓的步驟中不管是量冷缸壓或熱缸壓均在正常值內,技師也私下說這拆了不會有任何幫助,我也提及之前我騎大B曾經有過熄火問題,處理兩次後有出保更換過ECU!
換過後完全不會再熄火!!
請教技師是否ECU會有問題??技師也說有可能,但是店家不願意在承擔自費風險下讓我出保更換,也沒有可測試的ECU可供我測試,到了這裡我完全心冷了,既然YMT沒能力處理行進中熄火問題我認了!!
我累了,不想再繼續去為了這台車會行進中熄火但YMT沒能力解決的車繼續傷神費心又浪費時間,內人從我這台車會熄火以來一直叫我把車換掉,我卻一直給自己一個希望,希望YMT真的有能力處理好自己開發的車,但答案顯然是不!
或許有人會說既然加重12格供油就正常那就加重就解決了不是嗎??
很抱歉!!這不是小弟認知內的解決方式,一來別人不用加重供油就可正常騎乘不熄火為什麼我的就必須要??
二來加重的油耗不管環保或花費都是我不能接受這種方案的原因!!
就因為我的車跟別人不一樣??
那就是車王了嘛??
於是也請他們幫我調回原本預設供油值,我也很坦然直言我想賣車了..
我不改車只想好的騎一台車通勤,這麼正常且不過份的要求居然在Yamaha的車子上我找不到!!
YMT...原來你們的車不調整是不能騎的,我領教到了,原來一個車主很卑微想好好騎車的希望是不適合買Yamaha的車的..感謝你們這台車讓我以後都會離你們品牌遠遠的!!我配不上你們的世界品質...
各位大大們!!
如果您想好好騎車,不想有著三不五時會行進中熄火擔心被後車追撞,或是有可能熄了火後發不動的汽油幫浦問題,請慎選廠牌!!
PS:YSP從小弟新車出問題至今都一直很盡力幫小弟協助處理問題,所以小弟很感謝該YSP!!
小弟覺得失望的是YMT的品質!
sinfulseal wrote:
看來這台車跟您的八字...(恕刪)
本來也想說量產化的東西會有所謂的不良也很正常,如果是可以檢修更換可以解決我也很OK啊!!
重點是連開發的廠商都沒能力解決才會很讓人心寒!
內文搜尋
從 APP 打開
X