大家好，本人有部2000年出廠的水噹噹125，有冷車啟動困難及冷車會熄火的困擾，車熱了就完全正常，幾年前有給車行調過混合比，當時可一觸擊發，不過現在又有問題。
跑過3家車行問都說是汽門漏氣，要我花6000左右修理，覺得太貴了，再加上之前有調過混合比，有正常一陣子，所以現在想清化油器和調混合比試試。
小弟有3個關於化油器的問題希望請有經驗的人指教
1.在台北市細部拆解清化油器的費用大約是多少較合理
(本人在八德路4段三葉車行問到650元，這樣會貴嗎?)
2.在大賣場買Gunk自己噴的效果好不好，有人試過嗎?
3.台北有哪裡的機車行服務及收費合理，敬請推薦，謝囉
我看網路上有人說是汽缸活塞墊片問題，現在希望有高手可以幫我解惑!!
sdu201004 wrote:
大家好，本人有部20...(恕刪)
請問你自己噴 該不會是要依照Gunk外殼上的貼紙說明 車子發動補油往化油器通氣孔噴吧?
還是拆化油器下來 零件分解再來噴(清)
請你不要傻傻的依照Gunk外殼上貼紙說明來做喔~ 那個方法機車是不適用的喔
因為Gunk咬力很強 所以化油器內有些橡皮零件是不能碰到Gunk!!
自己清跟車行清 其實沒有差別的~ 車行也是拿Gunk來清洗化油器的呀 不是嗎?
硬要說有差別就是 自己清會比較用心~ Gunk會噴比較多 化油器會比較乾淨!!~
科技來自於人性，懶惰來自於科技
所以...科技來自人的惰性
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我也是先簽去車行，他們也是跟我調汽門間隙，
沒有用厚薄規喔，真是神人啊!!
不過當時我也不懂，傻傻的看他調，結果沒有用，換火星塞也沒用，清化油器也沒用，最後是叫我換汽缸
最後我還是沒換，後來就擺在家裡2~3年沒有騎了!!
最近又想到把車重新整理，剛整理完還是有冷車不好發動這個毛病，而且化油器會滴油，
在網路上找了許多文章最後發現問題所在了!!
原來是浮桶室油面過高，導致低速時混合比過濃不易啟動，
調整過後就好了，現在啟動時大約每5次中只有1次需要垵啟動鈕2~3次
不過我的化油器是MIKUMI BS26的，維修手冊上寫的標準油面高度是21.4mm正負1mm，
你的好像是CVK26，不曉得可不可以用
你可以試試看有沒有效!!或是牽去專門修理SUZUKI的車行請他們幫你調吧!!!
祝好運!!
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