[分享] 新風光上PGS 軟硬高低阻尼可調避震使用心得

這個月有點忙，一直沒空打開箱心得，終於…..用了一個月才打了遲來的心得 XD

先前分享前叉油重灌整理後(點我))，小弟緊接著也將後避震換掉啦。

由於小弟的座騎新風光本身車體設計的關係，使得很多市售的後避震無法直上，不是會卡車殼不然就卡到空濾及土除（更別說有掛瓶的），這困擾了我一陣子。

所幸看到這款PGS後避震可客製化量身訂作外，另外一點是PGS工廠在台南，這對在台南念研究所的我當然二話不說直接去找K大下了訂單。小弟平常有空的假日會載女王去遊山玩水，想換點好一點的避震，又因為不能掛瓶，所以選擇了高低軟硬阻尼34段可調款式(規格二)
因為想要低調一點不想被借走，所以就以黑色為主體，但如果又全黑又感覺不好看，所以上下座就用紅色的吧! 來個紅黑配，配色算是低調中的奢華吧。

等了四五天，避震器終於做好啦~


拿起來照


接著就將舊的原廠避震器拆下來啦


拿到的這隻避震是下座偏心設計的，才不會卡到土除


裝上後發現彈簧上的漆有一小塊掉了，但我想不影響就算了

裝上去後的樣子



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使用心得：
在還沒換避震器以前，在市區騎車遇到坑洞後，根本就像是坐在水床一樣，在山路殺灣又很容易晃，實在受不了， 所以就將前叉重新整理再加換這隻避震器啦!

我很喜歡這隻回彈阻尼34段可調。段段分明的阻尼不管是市區騎乘、山路過彎都能輕鬆調整！
擁有內建大容量氮氣油氣分離室，和CNC 7075鍛造鍍鈦芯，搭配15MM鈦芯配置 個人覺得這就是我要的高C/P值的避震

剛裝上避震時，工廠幫我配置的還不錯，在台南的爛路騎乘感覺比原廠的更好，回彈剛剛好很軟Q，但感覺雙載時稍嫌太軟
原因是剛設定好的預載單人時下沉約 18 mm，阻尼是在S往H方向數的第六段，
雙載時預載就下沉到3~4公分了 (整隻作動行程扣掉小饅頭約6公分左右)，雙載試騎了一下山路有剛好觸底現象 XD
雖然將阻尼調到30段後感覺好一些，但是彈簧應該還是會觸底吧(阻尼是調回彈速度)，所以還是自己調一下預載好了
不知道是不是彈簧磅數有點低的關係? (哈我忘了問老闆彈簧是用幾磅的)
不過還好這情形可調整預載解決，所以我就將預載調整至單人下沉約12~13 mm左右，雙載山路觸底的問題應該可以解決吧 (還未試過)
調整後單人騎了市區一圈也很舒服(阻尼在第6段)
雙載效果後座反應感覺超好!!
（好避震一隻~）
單人山路殺灣我是將阻尼調到15段左右

再來張照片吧



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