我的14年老車，三陽巡乂的骨架斷了，斷在腳踏板底下
看來是因為長期在戶外淋雨，鏽蝕脆掉了
晚上牽去住家附近的機車行
老闆跟我說要換個骨架，開價新台幣八千元
請問這個價位合理嗎？
買一台全新的機車又貴到爆，只好想辦法修修看
ps:請問現在機車報廢可以拿到多少錢？
一定要本人去申請報廢嗎？機車名字是掛我姐的
謝謝
nowords wrote:
我的14年老車，三陽巡乂的骨架斷了，斷在腳踏板底下
看來是因為長期在戶外淋雨，鏽蝕脆掉了
晚上牽去住家附近的機車行
老闆跟我說要換個骨架，開價新台幣八千元
請問這個價位合理嗎？
買一台全新的機車又貴到爆，只好想辦法修修看
ps:請問現在機車報廢可以拿到多少錢？
一定要本人去申請報廢嗎？機車名字是掛我姐的
謝謝
如果有其它代步車、不缺少一台車用、且這台車已經大大小小問題又多油耗又慘的話.....再考慮報廢吧
如果這台車還是有很大的代步使用需求，也不考慮購入昂貴的噴射新的的話，那就修一修加減騎
(就算買入噴射新車很省油.....也要騎個好幾年才夠跟車價攤回來.....)
那普通代步需求，也不一定要換全新的車架
可以像上面有人說的，去殺肉場找
或者以前版上有篇文章，是整理阿帝拉腳踏版斷掉的，把生鏽的部份切掉，內襯管，再把新的部分焊接回去
文章在這： [分享]阿弟Y！終於治好你的軟骨症啦！（「阿帝拉」車架維修紀實，2/1還有PM耶，哈哈！）
我是覺得這個作法還蠻實際的 (我不是作者嘿...只是以前看過印象蠻深的，覺得很實用)
我的G4 - Super Racing，朝著裝飾及實用路線 - 持續進化
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