發表於 2009-10-17 今日轉貼於01消費經驗分享區
小弟是四期噴射勁戰 由於上學都需要爬山 因此改了傳動 但久而久之就麻痺了在車子總里程一萬五左右想升級58.5
但由於不熱血 估計套缸加高凸即可滿足需求 開始上網找店家 也發問過尋求網友推薦改四期噴鵝的店家
最後找了在Y拍上有刊登的精機車業 改了＄8500的套餐 內容有：汽缸 高凸 簡易電腦
（一個小黑盒子 詢問功能回答是：放大訊號 突然覺得這小黑盒子兩千塊有點花不下去）
車放了一天終於改好了 試騎後覺得滿意 感覺有明顯提昇了
只是多了一個副作用：熄火 店家表示為正常狀況 車不夠熱會熄火都屬正常
我也請他把怠速從2000調成2200 比較不致於轉速2000-1500亂跳後熄火 調好後有改善我也安心的回去
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直到一個多月後 在上課（山路）途中 速度突然由90出頭直接降到70出頭 嚇一跳後趕緊鬆該油門 心想完蛋了
該不會是小縮了吧 隔天（也就是今日）馬上去車行請店家幫我看看 說明狀況後 店家試騎一趟 回來說轉速跟當初有點不同
我：嗯 現在的變成有轉速沒速度 本來7千轉 定速可以騎到接近80km/hr 現在只剩5xkm/hr
店家：把車牽到店裡拔出火星塞 看燃燒狀況 結果是正常 接下來詢問我 空濾 我說改完缸隔天我就換了 現在也才騎1300KM/hr左右 店家：燃燒正常我覺得是你的傳動虛掉
我：不過我是因為這次狀況出現才造成動力衰減跟出現不曾有的大聲聲音
店家：我們家的傳動 ..... （開始推薦自家傳動 所以我帶過）
我：傳動會虛掉 不過也不是這麼突然掉那麼多吧
店家：你都自己換什麼油
我：mobil racing 4t 10w40
店家：蛤？ 摩特
我：不是 是美孚
店家；喔 是車用還機車用
我：機車用 （os：都標示4T了）
店家：那款油不是很有名吧？
我：在網路上還蠻有名的（os：我在01跟小老婆都看過文章才買這款油的）
店家：因為我們家是用飛登....(因為又推薦了 所以帶過 os：美孚的用戶不會比你飛登少)
店家：因為你是自己換油 不是用我們的油（os:這有很大關係嗎 車才騎一千多公里 換的也不是假油是大廠油)
我：不過美孚也不是什麼不知名油也是大廠啊...
店家：前幾天我改了一台五期剛改好 馬上換我們家的油（飛登10W60）到旁邊疏洪道拉一小段就106了還是大胎（100-90-12）
我: .....(無言 這是要跟我說油很好的意思嗎？ )
店家：你那個可能是小縮 可能 在騎一陣子磨合一下就好
我：所以..現在只能回去繼續騎？
店家：因為你不是用我們的油 改缸完之後我有跟你提過保固要換我們的油
我：我知道 你有說過 不過 才沒騎多少里程 就出狀況....
店家：我覺得你的車跟改好時候沒差
我：我不知道你騎的感覺是如何 不過我是每天在騎的 我想感受會比較直接
（兩個月前改的 當初我的車況都還知道 記性很好＝＝）
店家：這個爭議很大....沒辦法你不是用我們的油
我:......喔 好吧 謝謝
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當初看到店家在網路說得這段話才下定決心去的...想不到一切都是惡夢的開始（以下為店家於Y拍貼的）
本店或許沒有多大的名氣，但是我們有的是細心我 們願意把每位客人的愛車都當成是自己的細心仔細的搭配組裝每一顆引擎使這個強力的心臟完完全全發揮它的效能。
一顆引擎的改裝，著重在各零件的搭配與調教而這些正是我們在行的，
彷間有許多都是為了改裝而改裝汽缸流道任意的挖大流道太大流速會變慢填充效率變差這各他們知道嗎??
凸輪就隨便拿一支強調他的揚程最高等等.......
他們知道凸輪開合角度汽門的重疊時間等等會對引擎的動力輸出有什麼影響嗎???
這樣你們放心把愛車交給他們嗎??
本店著重的是理論與實測我們所有的產品都是經由我們實車測試後才會放到各位的愛車上穩定度與效果你們大可放心。歡迎各位車友有任何對愛車的疑問都可以與我們討論研究大家互相成長玩車玩的更開心~~~~~~
58.5MM (155cc) 價格X000~XX000 可搭配的零件如下 (避免廣告所以把價格打X)
汽缸組：正興活塞RIK活塞環或鍛造凸頂活塞搭配0.8MM高轉速活塞環
先鋒高凸：H、 H+、H2
汽門檢修研磨：汽門加大(原廠缸頭加大IN20.5 EX19.5)，缸頭進排氣流道加大
化油器：CVK26、30；PE26、30 歧管、空濾更換、進氣量調整
手工排氣管
傳動組：先鋒普利盤、碗公、大彈簧、開閉盤修改、高速齒輪(14*38)
壓縮比設定、各部位零件清洗除積碳以上皆保固一萬公里~
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想不到一千多公里就出災情 以上的話都？？ 用一句因為你不是用我們的油就打發我走
所謂的保固一萬公里 也都可以不算數了.........這次消費經驗給大家參考看看吧
（已發佈於小老婆汽機車俱樂部店家討論版）
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