如果機車行用汽車的服務標準來做客人會更覺得機車行是黑店汽車就是因為使用者不了解所以保養廠(所謂的原廠 非原廠)才會一家一家的開除非是爛的很徹底不然很少出現黑店的問題反觀機車因為結構簡單(相較於汽車)DIY容易所以動不動就會有黑店的問題產生不過如果只是用"現代化"的方式去做管理那Y牌的YSP不就是很好的例子了?
你去問這問題應該說很沒常識!一個會得罪店家一個店家沒搞頭!他走技術面的東西!你說要拍他~他想的是對他沒好處,再來成本拉高!有問題還要抓他!誰幹這種蠢事!再來!有些東西你給他偷學!又到處問~他吃捨摸!想也知道!那有的車行一次請很多學徒師傅!那不就要很多支下去照!照你說的!都要拍到位才算!不然一般大店家也是有自己裝!要抓內賊和客人手腳有沒不乾淨或雜人!只是人家營業用內用帶!也不可能調給客人!屬於生活保全部份!真的想太多了!想想看是不是這樣!黑店!對學生族或第一台車來說每家有可能都是他眼中黑店!因為搞不清狀況的也一堆!那有沒黑店!當然也有!自己去摸索吧!不然網文怎有些一發被大家罵狀況外!捨摸換黑油便宜工錢還拿自己料的比!那種去爬看看就知道了!有的事真的黑!大家都會說出來~會判斷才是真的!你要用帶子去綁架店家!那也要那些店家願意配合你的想法做阿!恭喜你~去交涉看看!看是不是我說的這樣!八九不離十~ps.還會有一派的跑出來洗你說~信任!建立客戶關係阿!有趣的是,這有時候好用!有時也是個諷刺~懶得說了!這行看久就知道是怎樣了!實際點就算了!我的想法是:經銷商都很難管理這些店頭了!你管死..那算你厲害!但..做到再說~
我覺得可行但是要以維修難易度來分如果是換機油補胎這種簡單服務就不要把這些設備的成本加上去也就是說維持和市場相同的價格如果是需要動到中大手術的服務例如傳動或引擎系統等就可以用細心的服務和公開的維修資訊系統讓客戶願意再次上門現在的客戶都很精明車行調的到的零件客戶也買的到你找的到哪裡出毛病客戶也有可能自行搜索出答案所以要如何讓客戶願意把車交給你維修就是現在經營車行的重點了我認為YSP就是一個蠻可行的方法當然我要先說YSP還是有較專業和較不專業的有些YSP的人員素質跟一般車行一樣以我自己的噴鵝為例今年中某黑色塑膠盒壞掉在新竹某YSP更換最近又出問題了這次在台北另一家YSP插電腦檢查透過山葉的維修資料庫可以調出我這部噴鵝更換電子零件的紀錄某年某月換過啥東西都一清二楚對於車況的檢查和維修判斷都有幫助我希望以後這系統也能延伸至引擎系統以外全車重要系統都能有維修紀錄可查會讓車主方便許多就算到了陌生的車行還是能調出資料讓車行了解本車的維修史不會被亂敲竹槓
十甲王 wrote:如標題所言,假如機車...(恕刪) 這如果是修理重機這方案我覺得值得考慮重機一個零件可能就上千上萬的如果發生師傅給客戶修壞而跟客人產生一些誤會沒有影片可供查的話就變成羅生門了而且騎重機的都很有錢,花一點錢多點保障其實算不了什麼只是對於機車族來說,可能不願意因為在旁邊看老闆怎麼用就好如果可以還可以順便學點技術
dhc1473 wrote:修車技術會不會被偷學...(恕刪) 我並不覺得以現在的科技資訊,所謂功夫還能保密多久,以20年前來說師父在傳授學徒或許會暗槓技術,可是現在的學徒比我們這些老師傅精的很,不會就上網問了.jcx wrote:如果機車行用汽車的服...(恕刪) 你的言論,我看完之後懶得跟你說,看你的言論一輩子去做小弟好了.小青蛙01 wrote:你去問這問題應該說很...(恕刪) 你實在有夠迂腐,看你的言論就知道如果上天要給你機會,我看你也不會把握住,什麼叫做機車行會讓客人綁架,心中有鬼才怕被綁架吧,客人有疑惑當然要想辦法讓他釋疑,難道要跟他吵嗎,還有你以為開一間機車行,還是跟以前一樣資本會很少嗎
開板大,別激動...樓上幾位大大沒有要筆戰的意思,只是討論~!就我的看法 我覺得 不太可行,也許對年輕一輩的會吃這套,但是對老一輩或是比較精打細算的人呢?我相信都會找便宜的吧...當然你也可以開一間專攻某些客源的店,只是要去評估你的利潤是否夠您養家糊口!EX: 我一台車推進去車行,假設換輪胎好了...A車行是你說的類型,我換顆俗稱"八層高速胎" 它收費900 (假設一般車行800)B車行為一般傳統型,也是換一樣傳說中的"八層高速胎" 它收費800當然這只是小場面,來點大的~老闆我引擎爆炸了...再怎麼花也比汽車的鈑金..保險桿之類的便宜吧!也許不能說可不可行,而是那種客源多,利潤多...作生意嘛,你知道的~汽車部份...由於花費會比一般機車還要貴,消費者會更看重,更重服務大部分私人小車廠有多黑...我想大家都知道的所以原廠保養才有這樣"客製化"的體制出現於市面!