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標線太滑、草管人命


j80640 wrote:
草管人命草管人命草...(恕刪)


嚕管不會出人命的
中出才會.........
不回應底下小留言、廢文及討戰文
湯小花 wrote:
遇到標線提高係數~就...(恕刪)


本日最中肯

湯小花 wrote:
遇到開放機車上國道~就說國情不同~...(恕刪)


找錯人了 ..

請洽各反對的縣市政府 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
大家自己想想漆標線的施工現況素質是什麼樣子..........
台灣標線真的很滑,尤其是剛鋪完柏油上標線的時候,遇到下雨真的是會OOXX到出飛。再來希望能改善的是機車專用道上轉彎路段(橋上->寬度較窄的那種)的接縫處,雖然感覺這個可能沒辦法改變什麼,但還是希望有方法能稍微改善,不然下雨天時候遇到這路段,都可以看到很多飄移畫面(不管是我還是他人)
塗料 雖也有影響,但影響更大的是 工法、施工機械



↑ 台灣的標線,塗料不用錢似的,厚厚一層。

其一:塗愈厚,用料愈多,請款愈多(油水)

其二:施工機械太差,沒法控制精準用量。(當然是故意的,不這樣哪來油水)


熱融劃線機(標線車):



↑ 台灣,普遍用這種古老式的。出來就是厚厚一層。



↑ 日本,電腦控制噴射式。

噴出來的量剛剛好,標線明顯,卻不會填滿瀝青道路原本的粗骨材縫隙。

實際上這種工法,塗料用量更省,也就是省成本。

但省了塗料,沒油水可以撈啊...

fedora wrote:
塗料 雖也有影響,...(恕刪)



記得發不自殺聲明....
摔車公式:

政府...+不良外包業者...=人民摔車
政府...+不良外包業者...=人民摔車後被後車輾過
政府...+不良外包業者...=人民摔車後被後車輾過,送醫
政府...+不良外包業者...=人民摔車後被後車輾過,送醫不治死亡

政府只負責給錢外包,不負責後續問題,
政府發言人會說:「我們對此感到遺憾,日後會嚴加監督業者」

...但...人民又摔又喪命...政府一付事不關己...

不良業者用低價標案,再轉包給下游,下游錢少只好偷工,最後出事了就叫下游扛,
業者發言人:「真的不好意思,政府給的錢不多我們只能用不良材質,以後我們會改進,希望政府下次錢給多點」

...但...人民摔車又喪命...不良業者推給政府推的真乾淨...

傷者感言:幹!
死者靈魂:幹!
死者家屬:幹!

結論:最後...倒楣的都是人民


以上

fedora wrote:
塗料 雖也有影響,...(恕刪)


用料實在也被你嘴得滿頭包

台灣人 難伺候阿

fedora wrote:
塗料 雖也有影響,...(恕刪)

真的
有的地方轉彎處給你塗上大大的"慢"字
真的會害死人
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