迪爵剛修2.5萬，又要修3000元。 (第9頁)

嘉義阿文
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81樓

2015-12-23 10:17

老闆會建議修舊車比較划算，可以在騎幾年，是不道德講法

這麼久的迪爵不只引擎耗損，還有輪框、剎車、車身穩定性，都不比現在的新車

未來你還要修其他的，整天修車就不用上班了

但因為賣新車利潤很低，有的甚至沒賺，或賺1000~2000佣金而已

修舊車，有工資可賺、材料利潤可賺，而且回客率又高

2.8萬真的很不老實

ex876

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82樓

2015-12-23 10:19

現在想想以前資訊不透明的時候
這種案件根本是常態吧
老闆喊多少就是多少
也只能被牽著鼻子走

網路真是個偉大的發明

25000我會選擇多存點換新車

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

肥嘟嘟老狼

肥嘟嘟老狼
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83樓

2015-12-23 10:20

2.5萬換保固4萬公里想想就不值得

我寧願舊車換新車去買一輛5萬多的125或115來騎

至少毛病沒有老車多新車沒以前的車耐用這說法我同意

但維修花費至少沒老車頻繁

bentley5168

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84樓

2015-12-23 10:32

大賣場買台光陽或三陽125CC機車約5萬,騎4年後自幾賣殘值最少3萬以上

tony1213

tony1213
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85樓

2015-12-23 10:36

本人也有一台近20年的迪爵, 這種車很好照顧耶, 零件也超多, 路上跑也是嚇嚇叫, 感覺應該不至於需要這樣大修, 這間老闆不會賺錢, 這樣一次就會把客人嚇跑,我維修的店家老闆, 他會幫我評估值不值得.

lan2000

lan2000
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86樓

2015-12-23 10:47

2.5萬都修了還差這3000嗎?
現在才來問是不是太晚了~

很多領域不去了解~
到頭來被坑了就要怪自己不認真

過去花的成本就不要去算了

看眼前這3000是修什麼東西~
老闆不是保固4萬公里
請他保固阿~~為什麼還要3000

shuisheng

shuisheng
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87樓

2015-12-23 10:49

比買新的零件還貴!
整理一台花25K
工單看了,沒看到化油器,啟動馬達,發電機,電瓶,大小彈簧
有夠黑~

尋找一種安定

尋找一種安定
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88樓

2015-12-23 10:54

保證被貴了
現在換氣缸四五千塊就有了
引擎一起整理曲軸內鍊弄一弄換一換應該是一次工
零件費也不超過一萬
傳動也沒全部都換新只換珠子跟外蓋
不懂怎麼會修得下去....
拿這些錢去分期新車還划算點
太老舊的車如果自己不很懂
真的不建議一直修
目前騎G3之前也是大修過兩次
每次也都是一萬多
後來常爬文才發現根本不用那麼貴
也大概知道零件的價錢
那麼舊的車真的還要修超過五千就算了吧
每年都要一筆維修費的...

RK30

RK30
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89樓

2015-12-23 10:54

這個盤子被敲到連原子都分裂了整個大爆炸

藍月晴空

藍月晴空
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90樓

2015-12-23 10:54

因為看不到原車況，無法評估報價合理性，只能說除了材料行情外，其實翻修工資也是內含在其中，交易本來就是你情我願的狀況;

如果是全部原廠零件，本來料件價格就比較高，只是當初估價時，您是否接受這樣的報價?

主要重大花費，

曲軸翻新，要看整修到那裡、通常培林和曲軸柄都會換新 (拆裝工資也比較高)

機油幫浦

凸輪軸、汽缸、汽門、汽缸頭(整理氣密)、汽門搖臂等引擎部品，如果都原廠品，也不便宜

至於多花3000元，要看壞什麼地方和店家保固條件。

修這麼多錢時，當初怎不考慮，再買台二手迪爵整理好的來騎就好...........

行情來說 2萬5 有找 ^++^