Nardus wrote:
某鈴地址125車友跑...(恕刪)
不得不說SUZUKI猛爆了
极致动力 光阳KDU（肯定优）引擎 挑战2年6万里超长品质保证 2010/3/12
第一篇:
国际品质——光阳坚持
极致动力 光阳KDU（肯定优）引擎 110/125系列
本系列125产品通过国家摩托车质量监督检验中心300小时耐久性试验严酷测试（原国家标准为100小时）
光阳KDU（肯定优）发动机挑战2年6万里超长品质保证
光阳劲丽/锋丽搭载KDU（肯定优）发动机110系列，连获全国多个公证处油耗公证，实路测试平均油耗仅1.94L/100KM
第二篇:
发动机作为摩托车的“心脏”，从一开始就是人们非常关注的重点。同世界上诸多事物一样，摩托车发动机技术是在一直变革中前进和完善，也经历了从起步到进步、从落后到先进的发展过程。光阳，一个世界级的摩托品牌，不断追求最高的品质，并一直以“永续超越国际品质”的品质政策，作为光阳人一贯的坚持，也正因为光阳以严谨的品管监控每项生产细节与过程，才能造就出卓然出众的优质产品。此外，光阳每年均投入数亿元的研发经费，网络大批优秀的研发人才，配备了先进的计算机设计软件和全套精密的研发设备，使得光阳的产品在世界各地都有着非常好的口碑。
KDU（肯定优）引擎就是光阳推出的一款具有国际品质和极具市场竞争力的产品，自投放台湾及大陆市场以来，连续多年在当地的销售中名列前茅，好评如潮。该发动机的性能与功效均达到世界先进水平，并在外销市场上得到国外消费者的肯定，形成了光阳产品的核心技术支撑。
光阳KDU（肯定优）发动机是以马力、耐力、动力等为三大基础的“三冠王本质”。大马力、大扭距，马力较一般机型提升25%。最大马力超级KDU达到7.5ps/7500rpm，而一般机型仅为6.0ps/7500rpm；起步加速快，从1～70km/h时超级KDU加速性较一般机型提升30%；安全性较一般机型提升20%，在时速30km/h时的制动距离，超级KDU仅为4m，而一般机型需5m。拥有独创智慧产权的光阳KDU（肯定优）发动机，实力来自光阳严格测试与实验室耐久测试标准，在发动机的耐久测试中，KDU（肯定优）达到200小时连续运转零故障、及天津国家摩托车质量监督检验中心300小时耐久性试验严酷测试（原国家标准为100小时）、2万公里实际路程耐久测试完美通行、2年6万里保证。超强劲的耐力测试验证了光阳KDU引擎的完美品质，值得信赖。
我国自90年代以来的光阳豪迈GY6踏板发动机拥有耐用省油的优点，而在大陆市场上一直为同行业大量仿制，其良好的性能赢得使用这款发动机产品的用户一致赞赏，但随着时代的进步，用户对车辆产品性能的要求大幅度提高，除了耐久省油的基本要求外，更希望新产品能满足长途行驶舒适性及动力与速度上的突破，现今一般市场上，传统的125踏板车已很难在急加速、震动、最高时速等，能够超越豪迈GY6 125的85km/h的极限，但在使用光阳KDU发动机产品的车种上如国际125、新摩力125、劲丽/锋丽110等机种的车主身上则绝听不到上述的无奈，在广大KDU（肯定优）发动机车主间最直接的驾驭感受就是动力强悍而迅猛的加速性及将近100km/h之上的极速，这种爆发力与人车合一的畅快只有光阳KDU（肯定优）发动机的车主能体会。在广大消费者如此高度肯定中，无不充分体现了KDU（肯定优）发动机的优异性能及光阳在发动机技术上的强大实力，除此之外，在省油、降噪、舒适、耐用、环保、实用及人性等方面有更加优异表现。也展示出光阳作为有强烈社会责任感的企业，在环境生态的议题下，不断的追求低公害的技术突破与低污染的制造环境，以绿色动力科技产品，达到国家排放法规标准，充分体现光阳公司对社会大众的责任与国家政策的落实，带给全体国人美好生活。其次，KDU系列125产品通过天津国家摩托车质量监督检验中心300小时耐久性试验严酷测试（原国家标准为100小时），更显示出光阳对自身产品的坚定信心，才敢于挑战国家考验。
相关链接：KDU（肯定优）发动机部分零部件较一般发动机的性能优势（排版时发动机放中间，周围配各个零部件的说明）
结构刚性强化汽缸头：其结构特有的滚针静音摇臂低摩擦引擎设计，造就冠军马力，【轻、静、省、猛】轻松超越同级车。时规链加长而汽缸头厚度加厚，增加压缩比。进、排气门均大于一般机型进、排气门。有利于充分进气，排气干净。迅速让引擎工作循环更确实。
航天级耐磨耐高温材质铝合金活塞：特殊表面钢化处理活塞环，进、排气门处有凹槽，以防进、排气门敲击活塞。高速更安全。
加大型齿轮箱：安装在右侧，便于迅速拆装维修，使用滚针轴承减少径向跳动，有效降低传动噪音。
全新设计CVT无极变速机构：设计简单，全部组装于箱盖上，动力传输准确敏锐，有别于光阳旧式GY6引擎的复杂脚启动机构。
全新设计放油螺¬¬¬丝及大气平衡管：KDU放油螺丝在左曲轴箱恻面，保养放油方便。KDU齿轮箱大气平衡管在下侧，防尘效果更佳。通过内外大气平衡，降低油气挥发，阻止外界空气进入，有效保障齿轮油质稳定，以延长发动机使用寿命。
复合式强力风扇涡流散热系统：加速空气流速及流量，提高冷却效果。
高分子塑化材质设计无石棉环保垫片：整部发动机采用高分子塑化材质设计无石棉环保垫片
轻量化的斧型配重曲轴：轻量化的斧型配重曲轴,更安静,震动更小。曲轴与汽缸低摩擦搭配，提高耐磨性。
目前搭载KDU（肯定优）发动机的部分新品，如新摩力125、国际车125、劲丽110、锋丽110等，由于其优质的配置，在当前激烈的市场竞争中倍受商家和消费者的追捧和喜爱。极具竞争力的产品为光阳成就梦想插上了飞翔的翅膀，凸显出光阳品牌有别于其他品牌的独特核心竞争力。而且光阳为保证消费者的合法权益，以合理的价格购得性价比卓越的产品，感受购车价值的喜悦，在营销策略上，为确保商家能获得更多的利润，光阳摩托开展了形式多样化的立体轰炸式宣传，并举办了众多新颖有趣阶段性产品促销活动，诸如光阳摩托着色比赛活动等，整体拉动市场销量，通过销量的不断持续增长，上量来获得更大利益，促进多方共赢。
我說阿~~~看看就好囉~~~
轉貼-分辨GY6系統引擎及KDU系引擎的方法
2009 年 12 月 16 日 作者：wanghan0201
現階段光陽125機種~大致分文GY6 / KDU
最簡單的外觀辨識方式有:
1.腳踏啟動桿"原始位置" 朝前=GY6 (同SYM 125機種辨識法) / 朝後=KDU(SYM機種則分為AK12(高手125頭批~HM/HT12~悍將4V-125等等)–此方式沒有例外!!可以簡易辨識!!
2.後煞車鼓總成~110mm煞車鼓-100%就是GY6~(光陽車 / 三陽車不一定!!舉例:風雲125斜版+可動後煞車股也是130mm~但是三陽的引擎族分類仍屬GY6…)—我想上高手125的前叉+前鼓煞總成!!130mm的前鼓煞~嘿嘿!!暴力鼓煞也可以媲美碟煞的效能….
130mm煞車鼓~幾乎99.99%就是KDU(光陽車) / 三陽車就除上述風雲迪爵125外!!就是以三陽AK12 / HM or HT開頭來命名
這2個關鍵有很密件的關聯!!因為加後大煞車鼓~齒輪箱到後輪輸出的CASE~幾乎都要修改!!另外早期GY6的腳採啟動機構~很複雜也不易維修~所以後續的機種也跟著簡化腳踩啟動的設計(我猜測跟DIO 50的機構很類似!!)現在連4T 50/70/80/100/110 cc陽字號車款的腳踩啟動機構~也就修改成現在的設計了
好~現在再來解釋一下GY6 / KDU其他的差異!!!
缸頭2支汽門夾角 / 進排氣的氣道 / 壓縮比 / 凸輪軸進排揚程+開關角度 / CDI點火角度(差2~3度的細微差距) / 汽缸散熱片(改成斜片式~加前對缸頭的效率)~都做了很多細部的修改~使得GY6區區的8.6 HP~一口氣可以提升到9.5(也就是小弟我的豪邁奔騰小藍啦!!包含同期的如意125~直至G4+GP125登場~缸頭改成一體式部件~活塞環厚度從以往的1.0mm所減為0.8mm~壓縮比一舉拉到10.0~就開始了新車1萬公里狂吃機油的夢靨…..)~三冠王2V-125當時的設定是~中高速的加速表現與延續豪邁125的口碑~所以許多零件(引擎是全新的修改設定了)還有沿用GY6的方式!!空濾蕊是其中一項!!但是空氣過濾外殼(俗稱:便當盒)也做了細部的修改~齒輪箱的通氣管也不同(這裡就連同後輪CASE總成一起修改了)!!
插花補充1:還有一款狀似豪邁125的威風125(外觀:油壓前叉+碟煞!加大的排氣管~儀表版有雙表=轉速表+車速表)~就是這顆KDU引擎的處女作!!
插花補充2:豪漢125+150車系~則是以GY6的引擎為基礎!!變更為有機油出口與入口!!因此主打機油散熱的豪漢車款+壓縮比提高(應該是9.2吧)+三相發電的電系!!成為光陽125車系的"極品"
所以KDU引擎族從此就成了GY6的進化成果啦!!換句話說~GY6部分可以流用KDU的部分!!也許凸輪軸~活塞+環~電系~後普利總成(陽字號125車系都通用~請放心享用)~甚至更暴力一點的改法!!直上58~61缸!!胚~到呼你爽歪歪…….但是耐用度可能就………一反平常光陽車耐操好騎耐久的"初衷"了….
KDU引擎族也曾經在奔騰G3末款+G4+GP-125~出現了一個莫須有的缺失!!
一體式缸頭+過薄的活塞環(散熱不良)+壓縮比越拉越高~10.0~熱~除了熱~還是過熱!!!整顆引擎+機油長期這樣的"虐待"之下!!汽門油封+活塞環再也無法保持密封!!—>吃機油如喝水的症頭~就一一浮上檯面!!!—-現在這其實有很多改進的方式了!!例如更換就款G1~G3的活塞環!!換三冠王的凹頂活塞(奔騰如意為平頂活塞~三冠王也可以直上奔騰如意活塞!~可以互相共用!)!!或是多加墊片~降一點壓縮彼等等的做法…犧牲一點小小的性能(其實也差異不大~引擎裝好以後還不是一樣亂亂胚!!)換取耐用性
內文搜尋
從 APP 打開
X