erictaco wrote:
沒有人在乎金屬疲勞跟鏽蝕
有人會想在半路騎得好好的，突然變哈雷嗎?
那是你沒養老車才會這樣講
一般像GY6這類10年就要查一下踏板下方車架
有鏽蝕就該去補焊
GY6車架鏽蝕補焊
Jimmy Yang wrote:
換了就知道,老車的耐超
看車款及年份
我2008豪邁就出保過
不過架構也很重要
2018年老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
明天就來收車 下周一就拿車牌去報廢了
最主要考慮不繼續用的原因是
1. 機車使用機率越來越少 現在平均一個月有一次必要的使用就不錯了
2. 輪胎該換了 但這兩三年 必須經常去打氣 最近這一年更誇張 必須兩天打氣一次 如果換輪胎 代表又要繼續用一陣子 那就逼的一定要換輪框了 換輪框覺得不太划算 車齡太老了
3. 排氣測試曾經濃度太低 測試不出來 主因是排氣管有破洞 搞不好以後還要換排氣管
4. 車殼卡榫故障 現在用束帶綁著代替螺絲 這可能還好 就是騎起來會有車殼震動的聲音
5. 電池該換了 今天剛好完全發動不了 最後下定決心 直接打電話叫人來回收
離職前一兩年 都碰過稍微大的修裡 一次要花兩三千
現在機車使用頻率太低了 決定報廢 暫時不買機車
等未來有需要用車頻率較高再買也不遲
使用頻率低的原因是 離職後 為了身體健康 強逼自己走路
只要是家裡方圓三公里內的地點 不趕時間 或 沒有載重需求 幾乎都用雙腳走路
下雨天我也不想騎機車出門 有需要用車 還有汽車可以使用
如果碰到不好停車的地方 以後就搭計程車就好了
反正現在一個月大約只有一次需求 把機車折舊加上稅金、保險等開消 夠我搭計程車使用了
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