hua2853 wrote:
每個人都有自私的一面...(恕刪)
空污法是針對髒車不是針對二行程，老舊二行程如果是髒車當然要淘汰，四行程不保養變髒車當然也要淘汰。我們的肺沒必要陪你的髒車再共存數年，一刻也沒必要。
新聞報導他們也有團體已經發表不會遵從，
這代表他們的人民也要起身為他們的權利去努力，
如果他們的憲法也有保障他們這方面的權利的話…。
其次，德國的規定是，城市有權限制不合格柴油車進入，
不進有限制的城市，其他地方還能去，車子還是能開，
並無傷害到財產權。
不知道是不是知道，不能動人民財產，才改用禁止進入限制的城市。
台灣則是無限加嚴檢驗燃油車，最終註銷牌照，車子直接不能用，財產報廢。直接侵害人民的財產…
無範圍的加嚴追殺法條，台灣仍是獨步世界
不過我認為這都不是重點，
重點是政府有更好的方式來淘汰污染機車，
不是非得用侵害人民權利的方式。
我看的重點是你我的民主人權保障，這永遠是最優先。
就像藥商說的：先求不傷身，再講求藥效…
tjptw wrote:什麼新聞報導不服從？...(恕刪)
嗯？我指的團體是民間人民的團體，
我也不住德國，都是新聞寫的。
而且禁止區域進入，沒侵害到財產權，也沒違憲問題，
我上面有寫啊。
法律過了是一定會實施，但他們人民氣憤，很合理啊。
他們也只能去爭取。
而且你那張表，看到了嗎？各國都是是禁止路權和新車生產，沒人是加嚴標準追殺以註銷牌照，侵害人民財產權。
只有台灣是這樣明目張膽的侵害人權。
今天它們敢侵害人民財產權，明天萬一電動車發生嚴重撞擊意外，鋰電池受損爆炸，它們就規定移動交通工具不可使用鋰電池，那騎gogoro的馬上也不能騎了，也有可能啊！
人民財產權受損是全面性的，此先例一開，
不是只有車子房子而已…
其他全都有可能發生…
https://www.google.com.tw/amp/s/read01.com/PMK56gP.amp
tjptw wrote:這個不服從是沒用的，因為德國法院已經判定。任何政策都會有利益相關團體反對，不足為奇，站在你的立場認為權利被侵犯，站在非你族群百姓認為健康受到保障，這很正常的。我也敢跟你打賭，空污法沒有違憲，你們安心服用...(恕刪)
他們不服從也只是盡己所能，很正常，那也是他們的權利。
站我的立場，健康和保護權利是可以雙贏的，
我也討厭汽車黑煙啊，
但政府可以用不侵犯人權的方法執行即可，
比如隨油徵收燃料稅、加重老車稅金啊，
這些政府都沒試過啊，
我也不懂你一直跳針硬要把人分成對立兩邊，
把我當成贊成空污的對立邊，
但我不是耶，呵
我也贊成淘汰污染車，我跟你是同一邊的
只是不要用侵犯人權的方法。
實在很奇怪，你不覺得權利受損要維護嗎？
要不然，難道你是消毒部隊？
政府明明有其他更好的方法，為何卻偏偏要這樣搞？
三讀法已過，我們也只能盡力自救，
我也知道你只會看你想看的，聽你想聽的，
不過真理越辯越明，感謝你一起來討論啊
讓更多人來看看，大家自有公評
謝謝啦
hua2853 wrote:
他們不服從也只...(恕刪)
問題是我不認為這有侵犯人權問題啊！依照你的說法，加重稅也可以被你視為「侵犯人權」。
例如政府規定你只能帶一萬美金入境，如果你帶了兩萬美金，被無條件沒收，請問這是否違憲？
政府定下規定或標準，定這些標準是為了「維護國民健康」，不符合此標準的不發給執照，以「維護國民健康」。至此，我完全不認為有什麼危害人權或違憲的問題。
如果你的車已經排放過標，政府採用加稅的方式並無法阻止你上路繼續危害國民健康時，此方法是無效的。而且這方法只逞罰了窮人，對有錢人完全沒影響。換言之，反反二行程所提的這方法並不會為他們口中的「窮人」爭取任何權益。而是對有錢的二行程「玩家」留一條後路。所以別跟我講加稅才不會侵犯人權這種鬼話了。車子變成放毒武器時，該禁就禁，不必妥協。
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