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DIY 讓你用一輩子的鈦酸鋰蓄電池

layws

layws
個人積分：2621分
文章編號：91841344

2621分

71樓

2025-07-12 20:56

鈦酸裡面對現在搭配AGM電瓶車系電壓顯得格外尷尬， AGM車系發電機14-14.6V

鈦酸鋰 5S*2.7V=13.5V, 明顯低於發電機電壓，但6S*2.7V =16.2V, 又餵不飽，實際用電子負載機測試 6S1P, 搭配定電流12A放電測試，保護板截止電壓12V, 斷電測試實際容量

充電16.2V 得到3AH 容量
充電14.4V 得到0.68AH （23%）

只能說這組電池cell 電壓沒有超過2.4-2.5V, 基本上就是虧電，只能當智商稅來對待了

Ghostwriter

折騰好玩的而已，上保護板沒有價值，而且整流器如果壞了電池組也會拉高電壓直到掛掉。正經會用鋰鐵，缺點也是同樣要顧車況

2025-07-16 8:57

xxx6235

xxx6235
個人積分：1150分
文章編號：92735155

1150分

72樓

2026-01-29 14:44

沙羅季曼 wrote:
除電池芯外,其他爛零...(恕刪)

之前也想來顆鈦酸鋰蓄電池但發現沒有想像中的簡單就暫緩下來

最近也在看電池有一種膠體電池!! 據說壽命比傳統鉛酸電池長?
自放電率比傳統鉛酸電池低!
真的是這樣嗎?

也有看湯淺 YUASA、統力 GS 的低自放鉛酸電池
為什麼
對等同型號的湯淺 YUASA 定價硬是比統力 GS 的貴?
湯淺 YUASA 的鉛酸電池比較好?

以前都認為湯淺 YUASA 的電池比較差一些?
是有甚麼狀況嗎?

沙羅季曼

抱歉!膠體電池尚未使用過,所以沒有心得可以分享!至於各品牌定價策略,我也沒有涉獵...

2026-01-29 15:41

xxx6235

您客氣了您的分享文很受用謝謝啦

2026-01-29 15:50

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