對於Yamaha的熄火現象處理感到失望...(抱怨文,不喜請勿入) (第8頁)

已宰的羔羊
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樓主

2011-01-19 8:51

pogolin wrote:
對您更換ECU後續的消息很有興趣，到底更換ECU後是否問題就解決了！

兩個問題想請教您

1.更換的ECU，跟原來那台設定都一樣嗎？該不會供油表有調整過...

2.您發生熄火的頻率有多高? 是每次騎就會發生，還是兩三天一次，或是一週一次...

昨晚換上新的ECU後要再有一段時間觀察..
因為我的熄火狀況是不規律的,尤以天氣冷機率為高!!

1.ECU更換,供油等的設定皆為預設值!
2.三不五時熄火,不規律型,無法用平均週期檢驗,只能大略憑印象觀察為一個月內會有一到兩次,天氣冷可能增加到三次!!

sonyrex

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72樓

2011-01-19 13:13

pogolin wrote:
1. 抱歉，因為沒時...(恕刪)

看了您與樓主的回覆
初步看起來ECU有毛病

YMT的小PDA能看的有限
還是得要連回網頁系統去查看

另外是需要尋求有經驗的店家要換個方向去尋找配線的問題

有碰過含氧感知線組不正常
騎一騎會熄火，需要要等一下才能發動

不反對目前願意學習噴設技術的店家太少了
要投資下去的金錢
就已經讓不少店家怯步

已宰的羔羊

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樓主

2011-01-19 17:53

回樓上大大...

小弟其實也有想到是否為感測器異常,但是依小弟主觀想法認為其實感測器要壞的機率應該是不高的,感測器壞掉應該就是常態性的車子異常狀況,而不應該像是這種偶發性三不五時給你來一下才對!

所以才很大膽的自認為可能是ECU異常!!

南斗大魔王

南斗大魔王
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74樓

2011-01-19 22:45

真的抓不出問題，就用最傻的方法，把所有感測器一次一個的，全都換一遍，總是會抓出問題的

不要自以為聰明亂猜亂想，腳踏實地才是YSP技師應有的態度

拆店裡其他新車的感測器來測試，這種事情一定要我說的很白嗎＝.＝"

請支持正名運動，馬英九對外自稱中華台北，所以我們發言也要以中華台北自稱

已宰的羔羊

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樓主

2011-01-19 23:36

南斗大魔王 wrote:
真的抓不出問題，就用...(恕刪)

其實請他們弄個ECU來測試已經很勉強了,感測器我想都不敢想....

問題癥結點還是來自YMT的態度,當YMT不當一回事的時候,往往要靠車主自力救濟,再不行就真的認了!!

反正ECU都換好了,講白點我也承諾不再找"麻煩"了!!

這件事就到此為止吧...真的很感謝您的建議喔... ^++^

sonyrex

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76樓

2011-01-22 13:23

已宰的羔羊 wrote:
回樓上大大...小弟...(恕刪)

線組的問題通常很難說
就我拆了我自己的Bws後才發現...
工廠的人根本就是佛心來的(幹...什麼東西 orz

)
束帶拉到緊繃....這樣使用久了
裡面的銅線受騎乘時的震動或坑洞
就會有不正常的情況發生

就好像電線有時候在某個角度會通電，碰了一下又不過電的情況類似

weblog

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77樓

2012-07-03 16:48

之前換過抽油pump

可是還是會熄火

因應是噴射ECU問題比較有可能

不是pump

cppuly

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78樓

2012-07-11 2:05

我一直以來對YAMAHA都不好的映象，像近期的RSZ 或是CUXI 引擎都是民國8X年開發沿用到現在(只是化油器改成噴射感知器)一點誠意也沒有，都是換湯不換藥!!台灣機車品牌那麼多，畢竟機車是臺灣人民不可或缺的代步工具，趕上班時最怕遇到機車出狀況，心情會瞬間盪到谷底，還是趁還新中古價格高的時候換了吧，至少貼換新車才不會虧太多!!

william19930813

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79樓

2012-07-13 21:51

已宰的羔羊 wrote:
小弟日前有提及到小弟...(恕刪)

連"正常騎乘不熄火"這種基本品質都顧不好的牌子我絕對不會考慮!!

現在就看我表弟牽的勁戰時間久了會不會有這種"可笑"的問題~

061

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80樓

2012-08-25 23:32

已宰的羔羊 wrote:
小弟日前有提及到小弟...(恕刪)

樓主，
實在很想知道您車子換了ECU之後到底如何?
可以說一下嗎?
先謝謝了