• 11

油車騎破10萬公里到現在還是常態嗎?

不那麼大眾款的可能早早就停產沒零件,
乾脆趁著之前有比較高的回收獎勵金以及舊換新補貼就直接換新車算了.
這種就比較容易會想換車吧?

當然那種天天想換車的那是另一碼事

話說也有那種學長畢業交接給學弟的......
1995年的三陽巡弋,里程數沒紀錄,應該不會太多,出社會後開車為主,只有住家附近買東西會騎,印象中有換過的是啟動馬達,龍頭鑰匙孔,油箱蓋,前碟煞油缸壞了沒修,靠一邊鼓煞撐著用。
約莫10幾年前還在外流浪過2、3年,原因是老爸騎出去喝酒,丟在外面找不到,後來才被警察找到。
前一台車GTR125,15年80000多公里,換過一次整流器和中柱,沒換過火星塞,剎車油,其他

都是應該換的固定耗材,油耗手動熄火大約在34公里,最後三次DIY換機油里程為5000,7000,7000

結果車子也沒有被我操壞,一直想要換新車才拉長時間更換機油,然後看到Fiddle 125上市

有怠速熄火跟省油馬上換車,目前車子已滿兩年里程數超過20000公里,兩台機車油耗比較

,20000公里GTR125要加588公升,Fiddle油耗平均可以到50,這樣加油只要400公升,以

加92的油錢算可以省下188X29.3=5508元,雖然前一台車沒壞就汰舊換新掉覺得可惜,但

是從里程數來看一年不到6000公里,表示純粹就當作代步工具而已,你不會想騎遠程,因為

和Fiddle來比實在不太好騎.
上次看到修車廠的老闆還在騎達可達
我媽的JOG 丸子100 22年車16萬公里還在騎
前一台化油悍將F1騎17萬KM...

差不多9.8萬的時候,自己換機油螺絲沒鎖好

攻牙後也沒把機油換掉

結果鐵削把汽缸壁刮壞了,嚴重吃機油

然後開始改缸...接下來就是不歸路,幾乎每2萬拆一次,不是這邊漏油就是那邊漏油

在17萬KM後,看到勁戰也改成水冷後,突然下定決心,趕快買5代空冷勁戰

然後1.7萬的時候,勁戰區軸培林就爆了,然後就大修了....
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
如果你上班超過10km可以考慮換新車。制動性跟車身穩定度差很多。

如果5-6公里那就繼續撐
我是2010年第一批gtr aero,目前里程66000還是很順很好騎,車禍過三次左右,很稱職沒壞過什麼大條的,還是很好騎,後續也購入新機車force2.0,這台我還是留著繼續騎
haonanbrother wrote:
問個問題,現在「一台...(恕刪)

我上一台Fighter 4期化油十年換里程大概六萬多而已,現在FT6大概也快5年了里程快3萬而已,原本上下班來回24~25km,現在換工作地點來回7.5km里程累積更慢了,出門玩也不愛騎車都開車或搭捷運,除了去附近夜市,一般附近採買1.5km內的我都用走的,所以應該下次騎到換車也累積不到5W
我的勁戰一代目前頭好壯壯服役中,真心覺得以前的化油車比現在噴射引擎耐操
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?