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現在的客人素質真的是...

阿昌0427 wrote:
在哪維修都無所謂....(恕刪)

良好的溝通是必要的,林子大了各種鳥都有,不能用一個個案就推翻一船人..

有時候客人是教育出來的,畢竟顧客的對車專業度遠遠不如修車師傅對吧?

從店一開張,必定會有過路客>生客>熟客>死忠客戶的過程吧,除非樓主有霸王之氣那就另當別論..

如何讓顧客放心信任是一門很深的學問..不然也不需要公關跟客服這職業了..

再說..

為啥現在的過路客,不願意再去相信專業?寧可先開個維修單OP上網請人鑑定?

是以前到現在修車業老鼠屎累積出的共罪,不然連鎖店的招牌也不用拿來賣了...


作黑手作黑到連心都變黑的不少,被當盤子敲過一次就怕了,有沒有聽說過4萬公里保養收七萬的故事?





妞妞就是阿馬尼 wrote:
另一個想法,無論戰...(恕刪)

照你算法 那就是國外的工資囉
一個問題可以十分鐘找到 可以十個小時找到 你希望是哪個!?
從發不動來說 有可能是 汽油 化油器 火星塞 發電線圈 火星塞冒 電盤 電瓶 空濾 氣缸壓力等...
整套做下來 應該沒十個小時也八個小時
師傅修車不就是經驗嗎!?不然人人都拿車主手冊自行摸索即可...


還是要先跟客人告知,或者掛牌子,但如果用交朋友的心態來看待你的客人也許好評口耳相傳生意會更好(服務很好,熱心助人,大家都去找他維修),反之壞事也同樣傳千里

我忘了說 車主是遠遠的推車過來說 車發不動 要修理 結果拆了 找到問題了 卻不修 這樣該怎麼事先跟他說要檢測費!?
推過來拆車之前先跟他說 你拆了就要修喔 不修我就要收檢測費喔 這樣先不論修不修 大概要先花半小時跟他解釋檢測費的問題= =

憐憐憐 wrote:
別傻了~客人不會因...(恕刪)

對阿
很多客人真的不懂在想甚麼~"~

CCRen wrote:
拿勞基法最低工資來...(恕刪)

你懂得 同為技術人員的辛酸= =

m5g wrote:
150很便宜耶,到...(恕刪)

呵呵 所以黑手不好做囉
幫人家換機油 看到輪胎平了 叫人家換 還被誤會成黑店= =
叫人換東換西的

電光老騎士 wrote:
上禮拜我大2輪的尾...(恕刪)

換尾燈我們頂多也是收一百阿 除非要拆到坐墊...有時候忙 還忘記收= =

vc0528 wrote:
很多機車行做事的態...(恕刪)

有些車行素質是真的...
跟客人一樣 有好有壞 只是有時候溝通會有問題 我建議你多找幾家車行
因為化油器這種東西變數太多 有時候負壓皮膜老化 油針頓了 油平面跑掉 混合比螺絲 或怠速螺絲卡住 都有可能...

niemann wrote:
在店門口明顯處貼上...(恕刪)

修車有低消 誰還敢來 呵呵呵...

ckk007 wrote:
我覺得你要拆之前就...(恕刪)

這其實很難判定 所以我們收的檢測費也可以說是拆裝的費用...

justdata wrote:
我想是店家在拆之前...(恕刪)


沒告知就拆之後才說要檢測費 ,是我也不爽付

不拆怎麼查問題出在哪!?
客人是推車進來 說車子發不動 要修車...
幫客人找到問題了 客人突然說不修 拆裝車子也要花工跟時間 收取150元的工資真的過分了!?
怎麼不說客人說要修 拆了又說不修 有問題!?
你車子壞了 幫你拆開來檢查 之後說太貴不修 後面的客人還在等 你浪費的是師傅的時間 店家做生意的時間 工具使用的時間 這樣收工資不行!?
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