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SUZUKI的XR125怎麼會這麼誇張.......


壞壞烏龜 wrote:
奇怪,我的XRV都沒...(恕刪)

給個建議,跑26000KM如果不是真的很溫和。(油門大開大放)
皮帶應該要換了,不然隨時可能顧路。
我的已經邁向第八年了,換了不下各五顆前後輪。
里程數目前是五萬出頭...原廠鐵缸。


換的都是耗材,傳動、剎車皮、機油、前輪培林。
加速還是頗有水準,尾速跟新車一樣表100。(實速約85...XD)
台鈴UE系的車小問題有,但是大問題倒是很少看到。
有時車子都是修壞的!尤其是台灣的機車維修品質實在是很...........

壞壞烏龜 wrote:
奇怪,我的XRV都沒...(恕刪)


我的XRV 97到現在...四年約29000公里,後輪因爆胎換過二次,原廠前輪28000時換第一次,定期換機油,齒輪油而已,皮帶沒壞過,上下班約20km在路上跑,挺不錯,

唯二缺點...1.聲音大,連同事在遠方騎車都聽得到異音...還問我車子是不是有問題!!
請問各位大大該如何整治?
2.車子震動大,易爆震,後照鏡台裂了五六次,原廠給換了4次,
請問各位大大這該如何整治? (換機油or ...)
聽聽看聲音是否來自於風扇.xr這款風扇的螺絲孔有瑕疵.久了會磨損會出現受力不平均.然行進轉動中破裂...
上網去搜尋一下就有相關資訊.我原本也一直以為引擎爛這麼大聲.後來是騎到風扇破裂直接頂破外蓋噴出....

如影隨行 wrote:
這倒是.我還蠻常沒風硬騎...但那半熱溶胎真的給他不怎麼耐磨....
有人發生過.....(驚!!)不知是不是一顆黑黑的然後有2個像插頭接上電線的那顆...如果是.我的就是接那邊的線往回燒到主線那邊的.


沒風硬騎,輪胎很快磨完,很正常阿... 分明是使用者自己保養不當
1.輪胎平時就要檢查.輪胎不是台鈴製造的.品質應該找輪胎製造商.台鈴選擇輪胎為車輛的零件.需考慮商品品質
2.踩踏桿平時不保養.時間久了就可能發生卡死或故障
3.變電壓.不是很清楚你指的是甚麼..電子零件發生故障時間很難預料..只能說台鈴選擇品質好的零件可能能增加商品耐用度與降低發生故障的機率
3.主要電路起火.只能由原廠判斷是設計不良或零件老化.或其他原因了...

ps 維修時一定要選擇原廠公司貨零件更換..千萬別讓店家用其他非原廠零件安裝在你的車輛上..以免造成問題情況.而怪到原廠..台灣的店家很多常常副廠零件只能自求多福
台鈴的機車有副廠零件??(我指的副廠零件是比原廠便宜的零件,不是較貴的改裝品)我怎麼不知道!!!,台鈴機車不論是發電機,剎車皮,外殼,我在拍賣網站上都沒看到副廠零件呢!!以他的市占率,你確定有副廠零件可以換嘛?
不過他的原廠零件也和副廠零件差不多品質,我的AN125,閃光器1年壞一顆,大燈開關3年2顆,發電機3萬公里換2次,化油器30000也換了1顆,都是國內沒有的規格,我想省點錢換副廠或代用品還換不到呢,還有自動阻風門,居然也會壞,車架容易生鏽,外殼掉漆,整體用料及材質不佳,零件不耐用,騎過一部報廢後後就打入拒絕往來戶了,況且,現在他的車也沒比較便宜!!!


再有下一台 我想我還是會買SUZUKI 雖然我已經買了Address V125SS
所以再等久一點 存錢買ALL NEW SWISH
我的xr 到今年4月剛好滿12年

中間只換
1.一次皮帶 路邊修車廠一開始給我亂換啥日本的.結果聲音很大速度上部去(真的很多車是被不懂的修車人亂搞)叫他給我換回原廠的就正常
2.大燈殼(融了)這個好像是通病.但奇怪的是我上露天買一個來換之後.沒有在發生
3.蝶煞的卡箝故障歡了一組蝶煞.師父說叫我下次換煞車皮時叫技師活塞上點油保養比較不會壞

4.換過離合器(原廠的起步讓我得很沒力)

5.後煞車有一段時間很不給力.後來換個師父說卡住.他調一調現在都沒問題


只能說會修的跟不會修的.還有零件真的對車子差很多!

台玲機車少很多人不常修.不會考究亂弄才來說車不好.不方便修之類....但不知道人家都說這台車很有力..我總覺得他傳動好像沒做好..還是被我換了離合器的關係..引擎聲音很猛.但數度上部去.沒有貼背的感覺..尾數會感覺.引擎力量沒有透過傳動正常發揮.應該要找時間換回來看看

他原廠的胎登錄普的的確很不耐磨.

除了以上那些.幾本上這台車是便宜的代步車.12年都沒問題.目前里程4.5萬 現在機油齒輪油 .機油濾心都是自己換!
cannonball factory wrote:
說實話台鈴的車頗耐操...(恕刪)


想請問大大風扇與外蓋的料號?
感謝
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