年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」！ (第6頁)

D.Mole

D.Mole
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51樓

2022-04-17 19:57

銷量差主要是受到油價低谷、燃油機車享有補助等因素干擾

自欺欺人不覺得好笑嗎? 現在油價都快升天了還低谷?
GGR里程太短月租太貴維修保養太貴整體通勤成本高過油車太多
騎乘感受好? 那又如何?
買特斯拉可以讓你比油車省錢，沒事不要回原廠
買Gogoro只會讓你比油車虧錢，你只能回原廠
所以特斯拉銷量大好就算組裝品質差，Gogoro補助一過就賣不動就算騎乘感受好

chanp

2020的文章在認真什麼？

2022-04-17 21:44

阿笨會員

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52樓

2022-04-17 19:59

gogoro如果只想提高月租費，里程費及維修費來增加獲利，讓公司高層吃香的喝辣的，那只能繼續讓庶民唾棄吧

RMAN

RMAN
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53樓

2022-04-17 20:00

我想主要還是超過公里數，每公里的成本太高，而車價貴.. 我是不覺得

多年前就提過gogoro 還是要提供階梯式資費，才能鼓勵中低資費車主多騎，高資費平均一公里不用1元，而中低資費都是2-3元，我有很一些親友，都是每個月騎滿月租後，就騎回油車了
問為什麼？他們回答都一樣，電車好騎，但超過月租後的每公理真的太貴了

阿笨會員

我是超過月租後開汽車，硬是不讓gogoro賺，1公里2.6元，太誇張了

2022-04-17 20:34

你說的對

原來好騎多一百元是不值得的啊！

2022-04-17 21:59

se3p

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54樓

2022-04-17 20:01

＊沒看討論

騎了幾年的G2
我覺得問題在於
續航太短費用太高口碑不佳
以前看我買也跟著買的朋友
近期因為三項因素抱怨連連
都考慮要賣車回去騎燃油車
沒想到二手車價不好
賣了又心痛
結果又多了一個不爽的理由

我個人的話
偶爾騎騎代步車而已
即使要換車我還是會換這種電能車
單純就是對於想對於市區空氣做出一點貢獻而已

我覺得Gogoro不差
但是廠商過度的行銷把餅畫得太大
最後消費者過高期望落空以後
造成的壞口碑而已
我從一開始就沒有很大的期望
抱著好玩而且可能會買到爛車的心去買
到現在反而沒什麼不滿意
也或許可以歸類於被錨定效應拖累了

最後我還想說
現在在路上騎車
被前車排氣噴腳噴臉
或是煙特別多還是特別臭的車
我還是希望對方快點換電能車

順帶一提
我的車是G2第一批
到現在可能五六千公里左右
我大概騎了差不多一千公里
後來怕放到壞掉
家人也騎才有這麼多里程

本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載

你說的對

這種里程買任何機車都不鼓勵

2022-04-17 22:00

jsjsjs5619

jsjsjs5619
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55樓

2022-04-17 20:05

除了買車費跟月租費貴
保養也不便宜還要預約還要被推銷
任意險保費也比油車貴些
車禍維修費也很高~沒保險的話大撞可能會想直接報廢
行車紀錄器不買原廠內賣的就可能破保
原廠配件也都挺貴的
保養鍊條也是得花時間
如果上下班時間順路去換電很難碰到滿電

uyroo

uyroo
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56樓

2022-04-17 20:05

scopin5200 wrote:
不解為何都要設計成圓潤造型(恕刪)

這是實現公司高層他們的最高理念造型"飛碟UFO"!象徵了最先端的外星科技!但是,但是,但是…,在地球上最先嘗鮮如雄偉巨大台灣島般的人類先驅群體的使用過後,他們給予這飛碟般的抽象前衛意象最終以一種較為通俗,更為直白的詮釋來具象化…,就是"神奇的盤子"!若要提升較為文雅地詞藻…,堅若盤子!使用這種先驅型高大尚的新世代交通工具的新人類也稱為"盤子族!也就是傳說中近年來在台灣道路上四處可見到的"盤子騎士"!