畢竟G5當時可是旗艦車，高手定位是買菜車
大燈勝
後避震勝
剎車勝
LED尾燈(高手5期噴射好像也有)
液晶儀表勝
速度還是勝
而且還便宜1000元
唯一比不上高手的只有引擎的耐用度
高手GY6引擎可是出名的耐操
至於光陽的引擎就如同網路上講的
我怕被告所以就不多說了
tedverygood wrote:
高手GY6引擎可是出名的耐操
你講的是化油器時代的車
.三陽中古車要看年分,噴射版同引擎就有這些狀況
可是G5，隨便google都能找到許多吃機油的事例，這樣的旗艦車，吾人不要也罷。
旗艦車又如何?
雷霆也是旗艦車啊！
雷霆噴射版150坎坷維修路
可是車輛的後勤維修境遇，對車主而言，情何以堪呢?
大燈勝
大燈部份，吾人敢言，除非有改燈，否則改裝後的廉價耐用三相高手125，電力足可上100/130W鹵素大燈，亮度豈是原廠G5，所能相提並論的?
就大燈亮度上而言，末說，是有改燈的G5，就算改燈後的公升級的重機，也未必會(能)再亮上多少。
畢竟100/130W鹵素大燈，應該大致已是極限了，瓦數再加大上去，也沒有甚麼意義了，不就是一輛摩托車而已，搞得超亮，是要做甚麼?
反而容易引來車友的注目，臨檢警察的關心。
後避震勝
剎車勝
速度還是勝
順順騎，這些都還好啦！
如要要求高速行駛性能，碟煞＋ABS＋渦輪增壓，搭配優異的避震設計，自然是首選。
LED尾燈(高手5期噴射好像也有)
與其要看重「LED尾燈」的話，吾人倒不如思考如何強化充電及起動系統，甚至於是全車電系，因為這會降低日後車輛電系方面，故障拋錨顧路的機率，機率甚至是低於中獎(愛國獎券、樂透彩)的機會。
液晶儀表勝
液晶儀表只是外觀好看而已，傳統儀表的耐用性好多了，再說液晶儀表，對岸一堆產品，不難改裝，料件也不貴。
新高手、g5化油 最後一版12吋 110/70/12 150CC 的我都有
換掉新高手原因是因為真的太差
半年、一年就破管路，破掉時自動申裝怠速自動熄火裝置
用料其差無比，連化油器通引其進氣灣管都可以裂
化油器附近管路一破再破，我都還修換原廠料件
沒力、耗油、車廂小、油桶小、小盤大燈僅有定位燈功能的垃圾大燈，還得改魚眼來解決，最後賭爛 換車
早期小盤福安的燈具設計都很差，不是一小陀就是散到看不見很刺眼
就算摧油門供電能多大都沒屁用，一顆H7 HID魚眼 配35W安定器、H4 LED 20W魚眼打死你改多大瓦的小盤，改大瓦還有燒溶反射面的問題，金牌、奔騰G3最後放棄改燈罩，直接外掛魚眼效果還比較好、省事
你只要看高手版本沒有到單向全波或者三向發電版本 ，要發動才有大燈，大燈要摧油門才會最亮那就傳統交流發電機，這種的就別了，太糟
G5要妥善率高也是很燒錢，應該說所有汽油車都一樣
●每兩萬傳動保養料件
●每兩萬到三萬清洗化油/電子化油器（噴射）
●齒輪油一萬換一次（Mobil 1 75W90）原廠牙膏切勿1萬換
●機油1500KM換一次（TOTAL RANING 10W50 銀瓶法國裝 280左右吧）機車廠牌原廠油勿試1500KM換
●G5大燈開關容易故障最近才換一組新的，喇叭按鈕要按很大力才有，下雨會自動閃大燈，差點被打
●吃油問題在活塞環不是汽缸體太差，我拆兩次都是活塞環那邊的問題，第三次（還在用）是改鐵缸，但是鐵缸耐歸耐就有缺點，耗油量一定比較大，因為沒陶缸滑順、阻力低，原廠缸基本就是要注意大概5萬整理一次活塞環，可以的話就連活塞一起換掉、內鏈也順便換，清氣門、調整小鳥間距、調整混和比
原廠陶缸沒損的話不換也可以換塞、環就好，也比較省，但是墊片、不能省有拆一定要換+上墊片膠，汽缸外頭清洗乾淨就可。
H4龍頭大燈可以裝的LED燈泡已經有很多可以選，亮度都不錯
g5料件、維修品通用度都高，因為現在還在賣改款車型，有些都通用
離合器蹄片可以換G6改良版（小組），前插內組泥管可以換升級改良版、後面雙避震改裝、原廠替代品都很好找，我就是裝Racing 180的後避震，也有人裝馬車的
相較之下高手悲劇，要啥沒啥避震內藏，要找替代的又不好找
S家傳統還有一個就是齒輪油奶昔製作機，到現在gt或者新款車種你可以看很多數量幾乎後面外露那條齒輪油蒐集管都白油狀
雨大些可能齒輪油就得換了，這K牌車接觸那麼久除非泡水車，不然我還真的很少見到，改到歪腰也胚不到G5的加速如果有其他中古車可以選，多找些狀況好一點，可以少花點錢整理
v1、V2、GP應該都有很多或者台鈴、YAHAMA 二手也都有
不一定要侷限在這兩台，這兩台整理都得在多花很多錢
精蟲武 wrote:
兩台都將近5萬公里性能依然屌打其他廠中低階車款
高階車款若不是水冷以G5性能也未必吃鱉
換車之前是高手初代目有防盜尋車遙控那款
兩台車性能配備天差地遠
高手初代目電池時常沒電
只能說那時代的羊羊羊電系奇爛無比
光癢這顆4V戰斧引擎只能說看個人如何保養
保養的好破10萬公里大有人在
umax wrote:
講的歪到哪都不知道了....
新高手、g5化油 最後一版12吋 110/70/12 150CC 的我都有
換掉新高手原因是因為真的太差
半年、一年就破管路，破掉時自動申裝怠速自動熄火裝置
用料其差無比，連化油器通引其進氣灣管都可以裂
化油器附近管路一破再破，我都還修換原廠料件
沒力、耗油、車廂小、油桶小、小盤大燈僅有定位燈功能的垃圾大燈，還得改魚眼來解決，最後賭爛 換車
早期小盤福安的燈具設計都很差，不是一小陀就是散到看不見很刺眼
就算摧油門供電能多大都沒屁用，一顆H7 HID魚眼 配35W安定器、H4 LED 20W魚眼打死你改多大瓦的小盤，改大瓦還有燒溶反射面的問題，金牌、奔騰G3最後放棄改燈罩，直接外掛魚眼效果還比較好、省事
樓主買車的目的"純粹是上、下班代步用"
以代步來說我爬文看G5化油版大概只有吃機油問題
但我同事代步9年三萬公里沒遇到
或許是他大都騎60-70有差
umax wrote:
換掉新高手原因是因為真的太差
半年、一年就破管路，破掉時自動申裝怠速自動熄火裝置
用料其差無比，連化油器通引其進氣灣管都可以裂
化油器附近管路一破再破，我都還修換原廠料件
所以新高手化油器末期用料就有問題了?
看來週邊朋友買化油器車款時要注意了
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