e36coupe wrote:
你不知道工資和零配...
同意
只要他能解決我的問題
我都認爲一切合理
但四個月三次了依舊沒解決
那還是該認爲合理嗎？
我也覺得怎不買G1呢？
但它椅墊就是太小呀
擠兩個人太辛苦了～
誰知G2椅墊加大了
結果坐後座的人會感覺下沉往後傾
還得努力腹部用力整路讓身體往前傾
年紀大了！這樣整路腰都酸都疼了⋯⋯⋯
好啦～可以酸我
誰叫我年紀大腰不行了
誰叫我胖
把車都壓壞
也擠不進G1
活該
kevya20013456 wrote:
我想，你說的這些聲音...
我最根本遇到的問題
是輪胎轉動一圈就發出咚咚一聲
是鏈條問題嗎？
我不知？因爲三次送修指向鏈條，鎖緊了、上油了
聲響依然在，而且更大聲
還是鏈條問題嗎？
這樣異常聲響我每次騎都擔心會否發生什麼突發狀況
可不想成爲第一則社會新聞，我沒想紅
只是單純祈求還我一個正常的車況
你騎過的油車有這樣個怪樣嗎？
我還真不想爲難我自己
你願意原價收購我的GGR2嗎？（這好像挺爲難你，可以同意減去四個月的折舊賣你）
要我將有車況的車轉手賣給不知情的接手
我良心過意不去
但若將實情告知
又有誰願意接手？
當然你可以說折價多一些還是有人願意底價收購
但我不又不依了
因爲不認爲錯在我，爲何要我承擔這損失折讓
PS: 對齁！你也是GGR2的車主齁
那我倆對調車如何？
你了解我的車況也接受這車況
我無法接受
那對調也就無損他人囉
😎
就是換鏈條就好了。
別為難技師了，
原廠用料就是這樣，
講白了就是這是正常現象，
但技師不能說破，
或是告訴你要去改什麼鏈條。
不過這種不能明講，
又怪車主這個那個的，
國產油車也差不多這種文化，
就算明知道是通病也不會承認的，
除非是玩車改車的店，
可能會吐露一點常見問題，
但你也可能認為他想賺改裝。
老實講Gogoro技師這態度，
我挺意外的，但多想一秒，
也覺得司空見慣了。
只要問題是有解的，就好，
最怕那種技師告訴你，
有的問題是根本性的，
不是換個零件就能解決的，
那才是真的悲劇，
換車是唯一解答.....
列出一堆改裝項目，
直上一代S不就好了？
或是等一代品質的車，
推出更實用的下一代，
這種打市佔率的便宜車款，
要求是否有點高了呢？
樓主的gogoro2 鏈條，淋雨，濺泥巴，有點卡卡的了，變成有點（鋸齒）上下折，所以有異聲。
我的經驗
（油封）鏈條 似乎比較容易遇到這樣卡卡的。
普通鏈條 反而比較不會有這種問題。
1. 鏈條保養
我是用 五金行 買的 鏈條專用 乾式潤滑劑
每500-1000km 小小噴一下
保養
我家的gogoro2 ，鏈條聲音不大，滑滑順順的。
2. 後輪 機機聲
我也有這小問題
時有，時無，不算嚴重。
我選擇不理它
因為我覺得是後碟剎，剎車皮的問題。
3.
我反而降胎壓，原廠前34後36
我改為前30後30
後避震器五段預載，再放軟一格，3->4.
這樣
反而更加吸震，坑洞舒服，前叉不會觸底，爛路不跳不震
操控感覺更好
PS：這種設定，適合1大，或1大1小，騎乘。
4.
電源回充
我設定在 －最低回充
這樣
滑行距離比較長
G2 馬達感覺比較安靜，30-50高頻音沒那麼刺耳
正常騎，換電一次，大概可騎80km 左右
我27年前，騎的國產NSR150 也是油封鏈條，520規格的
現在gogoro2 是用428油封鏈條，保養原理，差不多。
供樓主參考
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